Suzuki GD 110 - Giá bán mới nhất và đánh giá chi tiết

Trang chủ » Blog » Báo Giá » Tin Tức » Suzuki » Suzuki GD 110 – Giá bán mới nhất và đánh giá chi tiết

Suzuki GD110 giá bán bao nhiêu? Bài viết này sẽ chia sẻ thông số kỹ thuật là một trong những mẫu xe côn tay đáng để chọn lựa nhất, thích hợp với những bạn nam yêu thích sự mạnh mẽ, cá tính và cực ngầu. Tay lái của chiếc Suzuki GD110 này cũng tương đối rộng rãi, giúp người lái dễ dàng thể hiện bản lĩnh của mình. Những phượt thủ thích khám phá mọi cung đường trên một chiếc xe đảm bảo độ an toàn tuyệt đối thì Suzuki chính là một sự lựa chọn không thể tuyệt vời hơn đó. Thêm một ưu điểm đặc biệt quan trọng không thể bỏ qua đó là hệ thống động cơ tiết kiệm xăng tối đa, phần thân xe cũng tương đối nhẹ nhàng nên người lái có thể hoàn toàn an tâm lướt nhẹ như bay qua từng nẻo đường.

Mục lục ẩn

1 Giá xe Suzuki GD 110 bao nhiêu?

2 Thông số kỹ thuật Suzuki GD 110

3 Đánh giá xe Suzuki GD 110

4 Ưu, nhược điểm xe Suzuki GD 110

Cùng với đó là một chút phá cách cổ điển về ngoại hình, thích hợp cho các tay đua, người mê độ xe, có thể biến thành một chiếc tracker giá rẻ. Nếu bạn còn đang tò mò về mẫu Suzuki GD110 thì nên tham khảo cập nhật nhanh mọi tin tức hôm nay.Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu xem Suzuki GD110 mới giá bán bao nhiêu – đánh giá thiết kế và thông số kỹ thuật ngay bây giờ nhé!

Giá xe Suzuki GD 110 bao nhiêu?

Suzuki GD110 là mẫu xe côn tay cổ điển thích hợp với người trung niên cần một chiếc xe nhẹ nhàng, không cần sức mạnh với người trẻ có thể phải bỏ thêm chi phí độ dáng “chất chơi” hơn. Đây là chiếc xe cân bằng giữa cả nhu cầu đi phố và đi phượt xa mà tốc độ không phải ưu tiên hàng đầu.

Phiên bản GD110 từng xuất hiện tại triển lãm môtô, xe máy Việt Nam vào năm ngoái. Theo một số nguồn tin đáng tin cậy từ, mẫu xe này bán ra thị trường Việt trong năm nay nhưng chưa công bố chính thức thời điểm bán cụ thể tới khách hàng.

Xe côn tay Suzuki Suzuki GD110 đang được bán ra thị trường thông qua hệ thống cửa hàng bán xe và dịch vụ sửa chữa do Suzuki Ủy nhiệm trên toàn quốc với chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước bán tại Việt Nam.

Suzuki GD110 là một chiếc backbone hoài cổ, với thiết kế cổ điển, bình xăng ở phía trước kẹp giữa 2 chân, yên xe có chiều cao ngang với bình xăng, cùng tay lái cao và rộng đáp ứng nhu cầu tầng lớp trung niên yêu thích xe côn tay cổ điển, gợi cho chúng ta nhớ đến mẫu backbone huyền thoại một thời là Honda Win 100. Suzuki GD110 đáp ứng mọi nhu cầu di chuyển trong thành thị một cách hiệu quả và thân thiện với môi trường nhờ những cải tiến vượt trội bên trong ống xả. GD110 có mức giá đề xuất 28,49 triệu được bán ra tại thị trường Việt Nam.

Thông số kỹ thuật Suzuki GD 110

Suzuki GD110 là chiếc xe máy mang kiểu dáng backbone cổ điển, gợi nhớ đến quá khứ huy hoàng của dòng xe dành cho nam giới từng làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam thập niên 80 – 90 của thế kỷ trước. Với việc bán ra vào năm tới tại Việt Nam, Suzuki hứa hẹn mang đến làn gió mới cho phân khúc xe côn tay dung tích nhỏ đồng thời tự tạo cho mình đối tượng khách hàng riêng so với đối thủ.

Với kiểu dáng xe Suzuki GD110 sườn đầm, động cơ có dung tích phân khối nhỏ được đặt dưới khung sườn bằng kim loại vững chãi, bình nhiên liệu thiết kế dạng mở nằm dưới yên xe của người lái, dòng xe underbone có trọng tâm lùi về sau hoặc ở giữa, đầu xe nhẹ nhàng, luôn biết cách “khiêu khích” những tín đồ mê tốc độ và là lựa chọn hàng đầu của các bạn trẻ yêu thích những cung đường.

Kích thước tổng thể chiều dài 1.900 mm, rộng 750 mm, cao 1.050 mm với
Chiều cao yên chỉ 750 mm, khoảng sáng gầm 140 mm.
Trọng lượng xe 108 kg, bình xăng dung tích: 9,2 lít.
Kiểu bánh xe bộ bánh căm, vành 17 inch.
Giảm xóc loại phuộc thủy lực phía trước và lò xo thủy lực phía sau.
Động cơ dung tích 112,8 phân khối, làm mát bằng gió và bộ chế hóa khí Dale
Hộp số 4 cấp. động cơ cho sức mạnh 8 mã lực tại
Vòng tua máy 8.500 vòng/phút,
Mô men xoắn 8,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Đánh giá xe Suzuki GD 110

Suzuki GD110 mang ngoại hình tương tự như mẫu xe Honda Win đình đám một thời. Kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ và tay lái cao khiến việc sử dụng di chuyển dễ dàng hơn qua từng cung đường hiểm trợ. Đường nét thiết kế kiểu dáng trên xe cũng mang hơi hướng cổ điển, đáp ứng được phong cách cá tính cũng như mọi nhu cầu cần thiết của giới phượt thủ.

Suzuki GD110 được trang bị hệ thống động cơ cao cấp mới với 112,8 phân khối làm mát bằng gió cùng hộp số 4 cấp. Sức mạnh động cơ cho sức mạnh 8 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô men xoắn 8,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Vì là mẫu xe tay côn giá rẻ tầm trung nên Suzuki GD110 chỉ sở hữu cặp phanh tang trống và phuộc nhún phía trước, giảm sóc lò xo phía sau kết hợp cùng bộ vành lớn 17 inch.

Nếu bạn sở hữu chiếc xe tay côn đường dài này thì hoàn toàn có thể yên tâm bởi động cơ hoạt động của nó khá bền bĩ, không gây nhiều cản trở như những mẫu tay côn Suzuki thế hệ đàn em trước. Tin chắc bạn sẽ thực sự hài lòng với trải nghiệm mới nhất này đến từ Suzuki GD110.

Yên xe thon dài về phía sau. Suzuki GD 110 đi kèm bộ bánh căm, vành 17 inch. Giảm xóc loại phuộc thủy lực phía trước và lò xo thủy lực phía sau. Xe trang bị động cơ dung tích 112,8 phân khối, làm mát bằng gió và bộ chế hóa khí Dale.

Có thể bạn quan tâm đến: Bảng giá xe máy Suzuki mới nhất.

Ưu, nhược điểm xe Suzuki GD 110

Nói về kềnh càng, phần tay lái hơi rộng và cụm đèn xi nhan trước sau thiết kế rời, một đặc trưng của những mẫu hai bánh nhập khẩu từ một số nước trong khu vực Đông Nam Á. Tổng thể xe đơn giản như cái giá chưa đến 30 triệu đồng của nó với vành căm, lốp cỡ nhỏ, đèn halogen, phanh đùm trước sau và phần đuôi không thể đơn giản hơn. Bù lại, đây có thể coi là ưu điểm giúp chủ xe dễ dàng “lên đồ” độ sang dáng tracker hay cafe racer.

Ưu điểm: Thiết kế cổ điển dễ độ, kích thước gọn gàng dễ lái phù hợp với chiều cao trung bình nhiều người Việt. Khả năng tăng tốc đều không có cảm giác hụt khi ở tốc độ cao, sang số mượt, giảm xóc êm, yên xe thoải mái có baga chở đồ. Chiều cao yên ở mức 766 mm phù hợp với dáng vóc của người Việt, một người có chiều cao 1,60 m cũng có thể chống chân dễ dàng.

Nhược điểm: Ngoại hình hơi thô nếu không “lên đồ”, tay lái khá kềnh càng, không có hiển thị mức nhiên liệu, chân chống xe không chắc, tốc độ tối đa không cao.