Cảnh sát giao thông dừng xe kiểm tra theo Điều 65 và Điều 66 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; Thông tư 73/2024/TT-BCA (hiệu lực từ 01/01/2025) nêu hiệu lệnh dừng gồm gậy chỉ huy giao thông, còi, loa, tín hiệu ưu tiên của xe tuần tra, biển báo hiệu, cọc tiêu và hàng rào chắn. Khi nhận được tín hiệu, người lái phải giảm tốc độ và dừng vào vị trí theo hướng dẫn, sau đó xuất trình giấy phép lái xe và các giấy tờ liên quan; theo hướng dẫn của Cục Cảnh sát giao thông ngày 05/03/2025, giấy phép lái xe có thể được xuất trình qua ứng dụng VNeID. Bài cũng nêu quyền và trách nhiệm của người lái theo toàn văn luật và mức phạt khi bỏ chạy sau hiệu lệnh dừng. Hãy kiểm tra văn bản hiện hành trước khi áp dụng.
Bài này giải thích quy trình khi bị cảnh sát giao thông dừng xe kiểm tra, không phải hướng dẫn đối phó và không phải tư vấn pháp lý cá nhân. Phần có nguồn đọc được từ các trang của Bộ Công an và Cổng thông tin điện tử Chính phủ, đọc ngày 17 và 18/10/2026. Phần đọc từ toàn văn luật, toàn văn thông tư hoặc trang của Cục Cảnh sát giao thông được ghi rõ là thông tin đọc kèm, chưa kiểm tra trực tiếp khi đăng bài. Bài không liệt kê đầy đủ giấy tờ phải mang theo của từng loại xe, không nêu mức phạt khi thiếu giấy tờ và không bàn về phạt nguội.
Cảnh sát giao thông được dừng xe kiểm tra khi nào
Theo trang văn bản của Cổng thông tin điện tử Chính phủ, Thông tư số 73/2024/TT-BCA của Bộ Công an được ban hành ngày 15-11-2024, có hiệu lực từ ngày 01-01-2025 và quy định công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông. Bài của Bộ Công an đăng ngày 29/11/2024 cho biết thông tư gồm 05 chương, 33 điều và 06 biểu mẫu. Cũng theo bài đó, cán bộ Cảnh sát giao thông thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát theo kế hoạch được dừng phương tiện tham gia giao thông đường bộ để kiểm soát theo quy định tại Điều 65 và Điều 66 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Việc dừng và kiểm soát phải bảo đảm an toàn, đúng quy định của pháp luật, không gây cản trở đến hoạt động giao thông; khi đã dừng phương tiện thì phải thực hiện việc kiểm soát và xử lý vi phạm (nếu có) theo quy định.
Điều 66 là điều nêu căn cứ dừng xe. Theo toàn văn Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 (thông tin đọc kèm, người viết đọc ngày 18/10/2026, chưa kiểm tra trực tiếp khi đăng bài), Cảnh sát giao thông được dừng phương tiện tham gia giao thông đường bộ để kiểm tra, kiểm soát khi có một trong các căn cứ sau:
- Khi phát hiện hành vi vi phạm pháp luật, hoặc có căn cứ xác định có hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ hoặc vi phạm pháp luật khác.
- Thực hiện theo mệnh lệnh, kế hoạch tuần tra, kiểm soát của cấp có thẩm quyền, để phát hiện hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ mà buộc phải dừng phương tiện để kiểm tra, kiểm soát mới phát hiện được.
- Phục vụ bảo vệ an ninh quốc gia, bảo đảm trật tự, an toàn xã hội và đấu tranh phòng, chống tội phạm; phòng, chống thiên tai; phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ; phòng, chống dịch bệnh.
- Có tin báo, tố giác, phản ánh, kiến nghị, đề nghị của cơ quan, tổ chức, cá nhân về tội phạm, hành vi vi phạm pháp luật khác.
Người viết cũng đối chiếu Điều 66 trong Văn bản hợp nhất số 55/VBHN-VPQH, ban hành ngày 23-03-2026 (đọc qua bản trích nguyên văn từ tệp văn bản của Cổng thông tin điện tử Chính phủ, thông tin đọc kèm). Bốn căn cứ trên vẫn giống với toàn văn luật đã đọc. Theo cách đọc của người viết, danh sách này cho thấy việc bị dừng không chỉ xảy ra khi người lái vừa vi phạm: kế hoạch tuần tra, tin báo hay nhiệm vụ bảo đảm an ninh, trật tự cũng là căn cứ.
Ngoài lực lượng Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, bài của Bộ Công an đăng ngày 22/11/2024 về Thông tư 69/2024/TT-BCA (hiệu lực từ 01/01/2025) cho biết Cảnh sát chỉ huy, điều khiển giao thông, trong phạm vi, địa bàn được phân công nhiệm vụ hoặc theo kế hoạch, mệnh lệnh của cấp có thẩm quyền, được dừng phương tiện để kiểm tra, kiểm soát người và phương tiện vi phạm trật tự, an toàn giao thông theo quy định của pháp luật. Công an xã thì chỉ được tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trên các tuyến đường xã, đường thôn thuộc địa bàn quản lý, theo bài của Bộ Công an ngày 20/12/2024.
Hiệu lệnh dừng xe của cảnh sát giao thông theo Thông tư 73/2024/TT-BCA
Theo bài của Bộ Công an ngày 29/11/2024, hiệu lệnh dừng phương tiện giao thông của Cảnh sát giao thông được thực hiện bằng một trong các tín hiệu hoặc kết hợp đồng thời các tín hiệu sau: gậy chỉ huy giao thông, còi, loa, tín hiệu ưu tiên của phương tiện tuần tra, kiểm soát; và các tín hiệu khác theo quy định của pháp luật, gồm biển báo hiệu, cọc tiêu, hàng rào chắn. Khi kiểm soát tại một điểm trên đường, tại trạm Cảnh sát giao thông, thông tư quy định đặt rào chắn bằng các cọc tiêu hình chóp nón hoặc dây căng dọc theo chiều đường ở phần đường, làn đường sát lề đường hoặc vỉa hè, để hình thành khu vực thực thi công vụ.
Bảng dưới đây tóm tắt cách ra hiệu lệnh trong ba tình huống mà bài của Bộ Công an nêu:
| Tình huống | Cách ra hiệu lệnh theo Thông tư 73/2024/TT-BCA | Người lái cần làm |
|---|---|---|
| Kiểm soát tại một điểm trên đường hoặc tại trạm | Cán bộ đứng nghiêm, hướng về phía phương tiện cần kiểm soát, phát hiệu lệnh ở khoảng cách bảo đảm an toàn; tay phải cầm gậy chỉ huy giao thông đưa lên và chỉ vào phương tiện, đồng thời thổi hồi còi dứt khoát, hướng dẫn dừng vào vị trí phù hợp, an toàn | Giảm tốc độ và dừng vào vị trí theo hướng dẫn |
| Tuần tra cơ động, xe tuần tra đi cùng chiều ở phía trước | Cán bộ cầm gậy chỉ huy đưa sang ngang phía bên phải hoặc bên trái xe tuần tra, tùy phần đường, làn đường của xe cần kiểm soát, rồi đưa lên theo phương thẳng đứng; dùng còi, loa, tín hiệu ưu tiên | Giảm tốc độ và dừng vào vị trí theo hướng dẫn |
| Tuần tra cơ động, xe tuần tra đi cùng chiều ở phía sau | Cán bộ dùng loa, phát tín hiệu ưu tiên; nếu bảo đảm an toàn, xe tuần tra có thể vượt lên phía trước rồi thực hiện hiệu lệnh | Giảm tốc độ và dừng vào vị trí theo hướng dẫn |
Điểm chung của cả ba tình huống là câu mà bài của Bộ Công an trích từ thông tư: người điều khiển phương tiện khi nhận được tín hiệu phải giảm tốc độ và dừng phương tiện vào vị trí theo hướng dẫn của Cảnh sát giao thông. Gợi ý của người viết, không phải điều khoản: giảm tốc sớm khi thấy rào chắn, cọc tiêu hay xe tuần tra phía trước, rồi dừng đúng chỗ được chỉ dẫn, vì thông tư nhấn mạnh việc dừng phải an toàn và không cản trở giao thông.
Khi đã dừng: cán bộ làm gì và người lái xuất trình giấy tờ nào
Theo trang tin của Chinhphu.vn đăng ngày 30/11/2024 tóm tắt Thông tư 73/2024/TT-BCA (thông tin đọc kèm, chưa kiểm tra trực tiếp khi đăng bài), khi phương tiện đã dừng vào vị trí theo hướng dẫn, cán bộ Cảnh sát giao thông được phân công kiểm soát đề nghị người điều khiển thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn và xuống phương tiện. Sau đó cán bộ thông báo cho người điều khiển biết căn cứ dừng phương tiện để kiểm tra, kiểm soát và nội dung kiểm soát, rồi đề nghị xuất trình các giấy tờ liên quan. Khi kết thúc, cán bộ thông báo cho người điều khiển và những người liên quan biết kết quả kiểm soát, hành vi vi phạm (nếu có) và biện pháp xử lý.
Về giấy tờ, bài dùng hướng dẫn của Cục Cảnh sát giao thông ngày 05/03/2025. Hướng dẫn nêu rằng lái xe, chủ phương tiện có thể xuất trình giấy phép lái xe qua ứng dụng VNeID, và cán bộ Cảnh sát giao thông kiểm tra, kiểm soát giấy phép lái xe cũng như các giấy tờ liên quan đã được tích hợp trên ứng dụng VNeID. Hướng dẫn còn nêu hai trường hợp riêng:
- Người đang trong thời gian cấp, đổi giấy phép lái xe cung cấp số căn cước hoặc số giấy phép lái xe cũ (bằng vật liệu PET) để cán bộ tra cứu trên hệ thống nghiệp vụ và đối chiếu thông tin.
- Người đã làm thủ tục cấp, đổi, cấp lại nhưng chưa được cập nhật trên các ứng dụng vì chưa đủ thời gian 3 ngày làm việc thì Cảnh sát giao thông căn cứ vào giấy hẹn, bản ảnh, thông tin giấy phép lái xe trên các ứng dụng để xác định người lái có giấy phép lái xe hay không.
Ở phía luật, theo toàn văn Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (khoản 3 Điều 56, thông tin đọc kèm), nếu giấy tờ của người lái xe đã được tích hợp vào tài khoản định danh điện tử thì việc xuất trình, kiểm tra có thể thực hiện thông qua tài khoản định danh điện tử. Theo bản tóm tắt Thông tư 73/2024/TT-BCA đăng trên Báo Chính phủ ngày 29/11/2024 (thông tin đọc kèm), việc kiểm tra thông tin của giấy tờ trong tài khoản định danh điện tử trên ứng dụng định danh quốc gia có giá trị như kiểm tra trực tiếp giấy tờ đó. Người viết đã đối chiếu Điều 56 trong văn bản hợp nhất nêu ở trên và thấy khoản 3 vẫn giống.
Có bốn điều bài này không nói để tránh hiểu nhầm. Một, bài không khẳng định chỉ cần VNeID là đủ cho mọi giấy tờ, vì hướng dẫn chỉ nêu giấy phép lái xe và các giấy tờ liên quan đã được tích hợp. Hai, bài không liệt kê các giấy tờ xe máy phải mang theo, vì danh sách đó phụ thuộc loại xe và cần một bài riêng. Ba, bài không nêu mức phạt khi thiếu giấy tờ. Bốn, bài không nói về việc khách nước ngoài có dùng được VNeID hay không và không hứa giao diện ứng dụng hiện tại giống mô tả.
Nếu bạn muốn xem điểm giấy phép lái xe trên VNeID trước chuyến đi, bài điểm giấy phép lái xe: 12 điểm, bị trừ khi nào, bao lâu được phục hồi và cách xem trên VNeID hướng dẫn các bước. Còn việc xe máy loại nào cần giấy phép hạng nào là chủ đề của bài các loại bằng lái xe máy hiện nay và cách phân biệt từng hạng, và với xe nhỏ có bài xe 50cc có cần bằng lái không: những điều người dùng nên biết.
Quyền và trách nhiệm của người lái khi bị dừng kiểm tra
Theo toàn văn Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (Điều 72, thông tin đọc kèm, chưa kiểm tra trực tiếp khi đăng bài), người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ có các quyền liên quan đến việc bị dừng kiểm tra như sau:
- Được thông báo về căn cứ dừng phương tiện để kiểm tra, kiểm soát; nội dung và kết quả kiểm tra, kiểm soát; hành vi vi phạm pháp luật và biện pháp xử lý.
- Giải trình, khiếu nại, khởi kiện quyết định hành chính, hành vi hành chính liên quan đến quyền và lợi ích hợp pháp của mình theo quy định của pháp luật.
- Tố cáo hành vi vi phạm pháp luật trong hoạt động tuần tra, kiểm soát về trật tự, an toàn giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật về tố cáo.
- Báo tin, tố giác, phản ánh những trường hợp vi phạm pháp luật.
Cùng điều đó ghi các trách nhiệm của người điều khiển: chấp hành quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ; chấp hành hiệu lệnh dừng phương tiện và yêu cầu kiểm tra, kiểm soát của lực lượng thực hiện tuần tra, kiểm soát; hỗ trợ, hợp tác với lực lượng bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong quá trình phát hiện, ngăn chặn và xử lý vi phạm. Người viết đã đối chiếu Điều 72 trong văn bản hợp nhất số 55/VBHN-VPQH và thấy câu chữ vẫn giống.
Quyền và trách nhiệm đi cùng nhau. Theo cách đọc của người viết, quyền được thông báo căn cứ dừng và quyền giải trình, khiếu nại, tố cáo được thực hiện theo quy định của pháp luật và không thay thế nghĩa vụ dừng xe, hợp tác khi có hiệu lệnh. Cũng theo toàn văn luật (khoản 4 Điều 9, thông tin đọc kèm), một trong các hành vi bị nghiêm cấm là xúc phạm, đe dọa, cản trở, chống đối hoặc không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn, yêu cầu kiểm tra, kiểm soát của người thi hành công vụ về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Gợi ý của người viết: sau khi đã dừng xe theo hiệu lệnh, nếu bạn chưa được thông báo căn cứ dừng hoặc nội dung kiểm soát, bạn có thể hỏi cán bộ một cách lịch sự, vì được thông báo là một quyền ghi trong luật. Hãy đọc kỹ biên bản trước khi ký và giữ lại một bản. Bài này không hướng dẫn cách khiếu nại hay giải trình cụ thể; thủ tục đó cần được tra theo văn bản hiện hành hoặc hỏi cơ quan có thẩm quyền.
Không chấp hành hiệu lệnh dừng xe: mức phạt khi bỏ chạy
Trang của Cục Cảnh sát giao thông đăng ngày 26/05/2026 (thông tin đọc kèm, chưa kiểm tra trực tiếp khi đăng bài) nêu một tin về người điều khiển xe mô tô được ra hiệu lệnh dừng xe để kiểm tra nhưng không chấp hành mà tăng ga bỏ chạy. Theo trang này, hành vi “không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của người điều khiển giao thông hoặc người kiểm soát giao thông” đối với người điều khiển xe mô tô được xử lý theo điểm d khoản 7 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, bị phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng và trừ 04 điểm giấy phép lái xe.
Toàn văn Nghị định 168/2024/NĐ-CP (thông tin đọc kèm) cũng ghi hành vi này ở điểm d khoản 7 Điều 7, trong khung phạt từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng, và bảng trừ điểm ở khoản 13 cùng điều xếp điểm d khoản 7 vào nhóm trừ 04 điểm. Trang của Cục Cảnh sát giao thông và toàn văn khớp nhau về điểm này. Theo trang vừa nêu, Cảnh sát giao thông khuyến cáo người dân khi được lực lượng chức năng ra hiệu lệnh dừng xe thì hãy bình tĩnh chấp hành và hợp tác làm việc theo quy định; việc tăng ga bỏ chạy không chỉ khiến mức độ vi phạm nghiêm trọng hơn mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông cho chính mình và người khác.
Bài này chỉ nêu mức phạt và điểm trừ của điểm d khoản 7. Bài không bàn các hình thức xử lý khác có thể phát sinh trong từng tình huống cụ thể. Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã được Nghị định 238/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều từ ngày 15/08/2026, nên hãy đối chiếu văn bản hợp nhất mới nhất trước khi dùng các con số.
Ai được dừng xe và cách nhận biết thông tin giả
Những lực lượng được nêu ở trên gồm Cảnh sát giao thông tuần tra, kiểm soát, Cảnh sát chỉ huy, điều khiển giao thông trong phạm vi được phân công và Công an xã trên đường xã, đường thôn thuộc địa bàn quản lý. Việc dừng xe được thực hiện bằng hiệu lệnh trực tiếp tại hiện trường như bảng ở trên.
Hướng dẫn của Cục Cảnh sát giao thông ngày 05/03/2025 còn có một khuyến cáo về lừa đảo. Cục cho biết đã xuất hiện trường hợp các đối tượng lợi dụng thông tin xử lý vi phạm, cấp, đổi giấy phép lái xe để lừa đảo, chiếm đoạt tài sản. Cục khuyến cáo người dân nêu cao cảnh giác, thường xuyên theo dõi thông tin hướng dẫn trên các kênh chính thống, tuyệt đối không cung cấp thông tin cá nhân cho bất kỳ ai khi chưa xác định chính xác đó là người được giao thẩm quyền. Đặc biệt, không làm theo yêu cầu của người lạ liên lạc qua số điện thoại gọi đến tự xưng là cán bộ Công an để hướng dẫn cài đặt ứng dụng, kích hoạt tài khoản, bấm đường link lạ hoặc yêu cầu chuyển tiền.
Từ khuyến cáo này có thể rút ra một điểm thực hành, và đây là suy luận của người viết: việc dừng xe kiểm tra tại hiện trường theo hiệu lệnh trực tiếp là một việc, còn cuộc gọi tới tự xưng là công an yêu cầu cài ứng dụng hoặc chuyển tiền là việc khác hẳn. Bài này không ghi số điện thoại hay đường dây nóng nào; nếu cần xác minh, hãy dùng thông tin trên các kênh chính thống của cơ quan công an.
Gợi ý của người viết để chuẩn bị trước chuyến đi
Phần này là lời khuyên chung của người viết, không phải điều khoản pháp luật.
- Theo toàn văn luật (khoản 1 Điều 56, thông tin đọc kèm), người lái xe phải có giấy phép lái xe đang còn điểm, còn hiệu lực phù hợp với loại xe đang điều khiển, trừ người lái xe gắn máy quy định tại khoản 4 Điều 56. Trước chuyến đi, hãy kiểm tra giấy phép của mình còn hiệu lực và còn điểm, rồi xem loại xe bạn thuê hoặc chạy có khớp hạng giấy phép không.
- Nếu định xuất trình qua VNeID, hãy kiểm tra từ trước rằng ứng dụng đăng nhập được và giấy tờ cần xuất trình đã được tích hợp. Khi cần mở ứng dụng bên đường, một điện thoại còn pin sẽ thuận tiện hơn.
- Khi nhận hiệu lệnh dừng, giảm tốc, quan sát xe phía sau và dừng ở vị trí được hướng dẫn thay vì dừng đột ngột.
- Nếu bạn là khách du lịch tự lái xe thuê, cẩm nang thuê xe máy du lịch Hà Nội từ A đến Z cho người lần đầu có một đoạn ngắn nhắc giảm tốc, vào lề, giữ bình tĩnh và xuất trình giấy tờ khi được yêu cầu nếu bị cảnh sát giao thông ra hiệu lệnh dừng xe kiểm tra.
- Không làm theo yêu cầu của người lạ gọi điện tự xưng là công an để cài ứng dụng hay chuyển tiền.
Bảng tóm tắt và những điều bài viết chưa trả lời
Bảng tóm tắt các nội dung đã nêu:
| Nội dung | Điều nguồn nêu | Loại nguồn |
|---|---|---|
| Căn cứ dừng xe | Điều 65, Điều 66 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; bốn căn cứ ở Điều 66 | Trang của Bộ Công an (29/11/2024) và toàn văn luật đọc kèm |
| Hiệu lệnh dừng | Gậy chỉ huy giao thông, còi, loa, tín hiệu ưu tiên, biển báo hiệu, cọc tiêu, hàng rào chắn | Trang của Bộ Công an (29/11/2024) |
| Việc người lái phải làm | Giảm tốc độ và dừng vào vị trí theo hướng dẫn | Trang của Bộ Công an (29/11/2024) |
| Xuất trình giấy phép lái xe | Có thể qua VNeID; trường hợp chờ cấp, đổi dùng số căn cước, số giấy phép cũ hoặc giấy hẹn | Hướng dẫn của Cục Cảnh sát giao thông (05/03/2025) |
| Quyền của người lái | Được thông báo căn cứ dừng, nội dung và kết quả kiểm tra; giải trình, khiếu nại, tố cáo | Toàn văn luật đọc kèm (Điều 72) |
| Bỏ chạy sau hiệu lệnh dừng | Phạt 4.000.000 đến 6.000.000 đồng, trừ 04 điểm | Trang của Cục Cảnh sát giao thông (26/05/2026) và toàn văn nghị định đọc kèm |
| Người được dừng xe | Cảnh sát giao thông; Cảnh sát chỉ huy, điều khiển giao thông; Công an xã trên đường xã, đường thôn | Trang của Bộ Công an (22/11/2024; 20/12/2024) |
Những điều bài viết này chưa trả lời, vì nguồn đã đọc không đủ hoặc thuộc chủ đề khác:
- Danh sách đầy đủ giấy tờ phải mang theo khi lái xe máy, kể cả xe thuê.
- Mức phạt khi không mang theo hoặc không có giấy tờ.
- Thẩm quyền phạt tại chỗ, tạm giữ xe, khám xe và nộp phạt.
- Phạt nguội và các vi phạm khác như nồng độ cồn hay tốc độ.
- Cách ứng xử trong mọi tình huống cụ thể; bài chỉ nêu điều luật cho phép và khuyến cáo của cơ quan công an.
Thông tin pháp luật thay đổi theo thời gian. Bài này phản ánh các trang được đọc ngày 17 và 18/10/2026 và chỉ giúp bạn hiểu quy trình, không thay thế văn bản hiện hành hay tư vấn của người có chuyên môn.
Nguồn tham khảo
- Một số quy định mới trong công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an, đăng ngày 29/11/2024, đọc ngày 18/10/2026.
- Hướng dẫn nộp “phạt nguội” và tham gia giao thông khi đang trong thời gian chờ cấp, đổi giấy phép lái xe, Cục Cảnh sát giao thông, đăng ngày 05/03/2025, đọc ngày 18/10/2026 (bài này chỉ dùng phần xuất trình giấy phép lái xe và khuyến cáo lừa đảo).
- Quy định về chỉ huy, điều khiển giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông, Bộ Công an, đăng ngày 22/11/2024, đọc ngày 17/10/2026.
- Từ 01/01/2025, Công an xã được xử lý hành vi vi phạm pháp luật đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, Bộ Công an, đăng ngày 20/12/2024, đọc ngày 18/10/2026.
- Thông tư số 73/2024/TT-BCA, trang văn bản của Cổng thông tin điện tử Chính phủ, đọc ngày 18/10/2026.
- Luật số 36/2024/QH15: Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trang văn bản của Cổng thông tin điện tử Chính phủ, đọc ngày 18/10/2026.
- Trang văn bản của Cổng thông tin điện tử Chính phủ về Nghị định 168/2024/NĐ-CP, Nghị định 238/2026/NĐ-CP và Văn bản hợp nhất số 55/VBHN-VPQH, đọc ngày 18/10/2026.
- Tài liệu đọc kèm, chưa kiểm tra trực tiếp khi đăng bài, người viết đọc ngày 18/10/2026: toàn văn Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; toàn văn Nghị định 168/2024/NĐ-CP; Quy định mới về các bước tiến hành kiểm soát của Cảnh sát giao thông, Chinhphu.vn, 30/11/2024; Trình tự phạt nguội vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ, Báo Chính phủ, 29/11/2024 (chỉ dùng phần giá trị của kiểm tra giấy tờ qua tài khoản định danh điện tử); Thấy CSGT ra hiệu lệnh dừng xe, đừng bỏ chạy, Cục Cảnh sát giao thông, 26/05/2026; tệp PDF của Văn bản hợp nhất 55/VBHN-VPQH.