Đi xe máy trong hầm đường bộ có hai nghĩa vụ rõ nhất trong Điều 26 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15: phải bật đèn chiếu gần, và không được dừng xe, đỗ xe trong hầm, trừ khi gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng buộc phải dừng thì phải đưa xe vào vị trí dừng, đỗ khẩn cấp. Theo toàn văn Nghị định 168/2024/NĐ-CP mà người viết đọc, chạy trong hầm không bật đèn chiếu sáng gần bị phạt từ 600.000 đến 800.000 đồng (điểm h khoản 3 Điều 7), còn quay đầu xe hoặc dừng, đỗ xe không đúng nơi quy định trong hầm bị phạt từ 800.000 đến 1.000.000 đồng (điểm b và điểm d khoản 4 Điều 7); vượt xe và lùi xe trong hầm cũng bị cấm ở các điều khác của Luật.
Người viết đọc toàn văn Luật và Nghị định trên trang xaydungchinhsach.chinhphu.vn (trang của Chính phủ), đối chiếu văn bản hợp nhất 55/VBHN-VPQH của Luật, bản tin của Bộ Công an và bản Công báo của Nghị định 238/2026/NĐ-CP, cùng hai bài báo; các bản đọc đều được lưu ngày 21/10/2026. Luật 36/2024/QH15 đã được sửa đổi bởi Luật 118/2025/QH15 và Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã được sửa đổi bởi Nghị định 238/2026/NĐ-CP, nên bài ghi rõ điều khoản nào đọc từ văn bản nào và không khẳng định điều khoản nào vẫn còn nguyên. Đây là thông tin tham khảo, không phải tư vấn pháp lý; người viết không có trải nghiệm riêng nào để thêm vào và phần gợi ý của người viết luôn được ghi rõ.
Đi xe máy trong hầm đường bộ: Điều 26 Luật 36/2024 quy định gì
Điều 26 có tên “Giao thông trong hầm đường bộ”. Phần mở đầu yêu cầu “người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ” khi ở trong hầm phải tuân thủ ba quy tắc, nên điều này không viết riêng cho xe máy mà áp dụng cho mọi phương tiện:
- Đèn (khoản 1). Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải bật đèn chiếu gần; xe thô sơ phải bật đèn hoặc có vật phát sáng báo hiệu. Điều luật dùng cụm “xe cơ giới” và bài này không phân tích định nghĩa của cụm từ đó. Với người đi xe máy, Nghị định 168 nói thẳng hơn: Điều 7 của nghị định, dành cho người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự, có điểm h khoản 3 phạt hành vi “chạy trong hầm đường bộ không sử dụng đèn chiếu sáng gần”.
- Không dừng, không đỗ (khoản 2). Nếu gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải dừng, người lái phải đưa xe vào vị trí dừng xe, đỗ xe khẩn cấp. Nếu không di chuyển được, phải báo hiệu bằng đèn khẩn cấp, đặt biển hoặc đèn cảnh báo về phía sau xe ở khoảng cách bảo đảm an toàn, rồi nhanh chóng báo cho cơ quan Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ trên tuyến hoặc cơ quan quản lý hầm đường bộ. Điều luật không ghi khoảng cách bằng mét.
- Các quy tắc còn lại (khoản 3). Các quy tắc giao thông đường bộ khác trong cùng Chương của Luật vẫn áp dụng trong hầm. Vì vậy các điều cấm vượt, quay đầu và lùi xe ở phần sau không nằm trong Điều 26 nhưng vẫn có hiệu lực khi bạn ở trong hầm.
Trước khi vào hầm: giảm tốc, đèn chiếu gần và mắt cần thời gian thích nghi
Luật yêu cầu gì. Điều 12 khoản 3 điểm đ liệt kê “hầm chui, hầm đường bộ” cùng cầu cống hẹp, đập tràn và đường ngầm trong số những nơi người điều khiển phương tiện phải quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn, nhưng không ghi một tốc độ cụ thể. Khoản 4 của cùng điều giao cho bộ trưởng quy định chi tiết về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; người viết chưa đọc văn bản hướng dẫn đó nên không nêu tốc độ tối đa của xe máy trong hầm. Hãy theo biển báo ở đầu hầm. Bài 13 trường hợp người đi xe máy phải quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại theo Điều 12 giải thích điều này kỹ hơn.
Vì sao phải bật đèn, theo báo. VietNamNet (24/4/2025) giải thích rằng khi vào hầm, ánh sáng thay đổi đột ngột khiến mắt chưa kịp thích nghi, và nếu không bật đèn thì các phương tiện khó nhận ra nhau; bật đèn không chỉ để “nhìn đường” mà còn để “được nhìn thấy”. Đây là lời giải thích của báo, không phải câu chữ của Luật.
Đèn chiếu xa thì sao. Tuổi Trẻ (22/9/2025), trong bài hướng dẫn chung cho người lái xe qua hầm chui, khuyên bật đèn cốt (đèn chiếu gần) ngay khi vào hầm và tuyệt đối không dùng đèn pha vì ánh sáng mạnh gây chói mắt người đi ngược chiều. Điều 26 không có câu riêng về đèn chiếu xa; còn khi gặp xe đi ngược chiều, Điều 20 khoản 2 điểm c của Luật đã yêu cầu tắt đèn chiếu xa và bật đèn chiếu gần, như bài quy tắc bật đèn khi đi xe máy từ 18 giờ đến 6 giờ đã trình bày.
Những con số báo nêu mà bài không dùng làm quy tắc. Cùng bài Tuổi Trẻ viết rằng biển giới hạn tốc độ ở hai đầu hầm “thường từ 30km/h đến 60km/h” và khoảng cách an toàn tối thiểu giữa các xe trong hầm là 30 mét. Bài báo viết cho người lái xe nói chung; người viết chưa đọc điều khoản nào áp dụng hai con số này cho xe máy nên chỉ nêu lại như thông tin của báo, chưa kiểm chứng cho xe máy. Về còi, Tuổi Trẻ khuyên không dùng còi trong hầm vì âm thanh bị khuếch đại; bài còn khuyên thay bằng đèn pha hoặc xi nhan, câu này lệch với lời khuyên không dùng đèn pha ở cùng bài nên người viết không nêu lại. Điều 26 không có khoản nào về còi; việc dùng còi nói chung nằm ở Điều 21 của Luật, chỉ cho dùng còi để báo hiệu khi có thể mất an toàn giao thông hoặc khi chuẩn bị vượt xe.
Gợi ý của người viết (không phải điều luật): giảm tốc từ trước cửa hầm thay vì phanh gấp khi đã vào trong; nếu bạn dùng kính râm hoặc mũ có kính tối màu, cân nhắc đổi sang kính sáng trước khi vào hầm dài; kiểm tra đèn chiếu gần từ trước chuyến đi theo bài cách kiểm tra đèn pha, đèn hậu và xi nhan trước khi sử dụng xe máy; và xem trong sổ hướng dẫn của đúng chiếc xe cách chuyển giữa đèn chiếu gần và chiếu xa.
Những việc không được làm trong hầm đường bộ và mức phạt dành cho xe máy
Bảng dưới đây ghép từng điều bị cấm trong Luật với điểm phạt tương ứng của Điều 7 Nghị định 168 (văn bản gốc năm 2024 đọc trên trang của Chính phủ). Cột cuối ghi việc có bị trừ điểm giấy phép lái xe hay không theo khoản 13 của chính Điều 7.
| Việc cần làm hoặc bị cấm | Căn cứ trong Luật 36/2024/QH15 | Khung phạt người điều khiển xe máy (Nghị định 168, Điều 7) | Trừ điểm giấy phép lái xe |
|---|---|---|---|
| Bật đèn chiếu gần | Điều 26 khoản 1 | 600.000–800.000 đồng, điểm h khoản 3 | Không thấy trong khoản 13 |
| Không dừng, đỗ xe | Điều 26 khoản 2 | 800.000–1.000.000 đồng, điểm b khoản 4 (dừng, đỗ trong hầm không đúng nơi quy định) | Không thấy trong khoản 13 |
| Không quay đầu xe | Điều 15 khoản 4 | 800.000–1.000.000 đồng, điểm d khoản 4 | Không thấy trong khoản 13 |
| Không vượt xe | Điều 14 khoản 6 điểm k | 800.000–1.000.000 đồng, điểm c khoản 4 (vượt xe trong những trường hợp không được vượt) | Không thấy trong khoản 13 |
| Không lùi xe | Điều 16 khoản 2 | Người viết không thấy điểm riêng | Không áp dụng |
| Không tụ tập từ 03 xe trở lên trong hầm | Không có điều riêng trong phần đã đọc | 400.000–600.000 đồng, điểm d khoản 2 | Không thấy trong khoản 13 |
Vài điểm cần đọc kỹ trong bảng:
- Vượt xe là cách đọc ghép của người viết. Điểm c khoản 4 Điều 7 phạt “vượt xe trong những trường hợp không được vượt” mà không nhắc đến hầm; còn khoản 6 Điều 14 của Luật liệt kê “trong hầm đường bộ” là một trong các trường hợp không được vượt. Việc nối hai điều khoản với nhau là cách đọc của người viết chứ không phải kết luận của cơ quan nào. Quy tắc vượt xe nói chung có ở bài quy tắc vượt xe và nhường đường cho xe xin vượt.
- Quay đầu có một ngoại lệ hẹp. Điều 15 khoản 4 cấm quay đầu trong hầm “trừ khi có hiệu lệnh của người điều khiển giao thông hoặc chỉ dẫn của biển báo hiệu tạm thời”. Trường hợp thông thường, bạn không được quay đầu trong hầm.
- Lùi xe không có điểm phạt riêng mà người viết đọc được, nhưng vẫn bị cấm. Trong Điều 7 người viết chỉ thấy việc lùi xe không đúng quy định mà gây tai nạn được nhắc ở khoản 10; điều đó không có nghĩa là lùi xe trong hầm khi chưa gây tai nạn là được phép.
- Dừng, đỗ “không đúng nơi quy định”. Điểm b khoản 4 Điều 7 phạt dừng, đỗ trong hầm không đúng nơi quy định, còn Điều 26 khoản 2 chỉ nêu ngoại lệ là sự cố hoặc bất khả kháng với vị trí dừng khẩn cấp. Người viết không phân tích thêm khi nào một chỗ dừng được coi là “đúng nơi”.
- Tụ tập. Bản tin của Bộ Công an đăng ngày 26/01/2025 trên mps.gov.vn cũng nêu mức 400.000–600.000 đồng cho hành vi tụ tập từ 03 xe trở lên ở lòng đường, trong hầm đường bộ, khớp với điểm d khoản 2 Điều 7 đã đọc.
- Nếu gây tai nạn. Khoản 10 Điều 7 có khung 10.000.000–14.000.000 đồng cho nhiều hành vi gây tai nạn giao thông, trong đó có điểm h khoản 3 (không bật đèn chiếu gần) và các hành vi dừng, đỗ, quay đầu, lùi, vượt xe không đúng quy định; khoản 13 điểm d trừ 10 điểm cho nhóm này. Tụ tập từ 03 xe trở lên không nằm trong danh sách điểm của khoản 10. Bài không đi sâu vào trách nhiệm khi có tai nạn.
Xe hỏng, chết máy hoặc hết xăng giữa hầm: làm gì
Trình tự theo Điều 26 khoản 2 đã nêu ở trên: vào vị trí dừng, đỗ khẩn cấp; nếu không di chuyển được thì đèn khẩn cấp, biển hoặc đèn cảnh báo phía sau xe, rồi báo cảnh sát giao thông hoặc cơ quan quản lý hầm. Tuổi Trẻ (22/9/2025), viết cho người lái xe nói chung, đưa lời khuyên tương tự: bật ngay đèn khẩn cấp, nếu có thể thì đưa xe vào sát lề đường bên phải để không cản trở giao thông rồi nhanh chóng rời khỏi xe và tìm nơi an toàn; khi có sự cố nghiêm trọng như hỏa hoạn hoặc tai nạn thì giữ bình tĩnh, tắt máy, đi nhanh đến lối thoát hiểm gần nhất và nghe hướng dẫn qua hệ thống loa trong hầm.
Điều luật không phân biệt loại xe, nhưng không phải xe máy nào cũng có công tắc đèn khẩn cấp, và người đi xe máy có thể không mang theo biển hay đèn cảnh báo để đặt phía sau xe. Phần dưới đây là gợi ý của người viết, không phải quy định:
- Đưa xe vào chỗ dừng khẩn cấp nếu còn lăn được, thay vì để xe giữa làn. Nếu hầm không có chỗ dừng khẩn cấp hoặc xe không nhúc nhích, hãy đưa xe sát mép đường bên phải theo chiều đi của mình nếu làm được.
- Làm cho mình dễ được nhìn thấy. Đọc sổ hướng dẫn của đúng chiếc xe để biết xe có chức năng đèn khẩn cấp hay không. Nếu không có, bạn vẫn có thể để đèn xe sáng nếu xe còn điện, mặc áo sáng màu hoặc dùng vật phản quang nếu có sẵn, và đứng ở chỗ an toàn thay vì giữa làn.
- Rời xa làn xe chạy rồi mới gọi. Điều luật yêu cầu báo cho cảnh sát giao thông hoặc cơ quan quản lý hầm; người viết không có nguồn nêu số điện thoại của từng hầm nên không đưa số nào, hãy tìm thông tin niêm yết tại hầm. Nếu thuê xe, hãy báo cho đơn vị cho thuê vị trí và tình trạng xe sau khi đã ở chỗ an toàn.
- Đừng cố khởi động đi khởi động lại khi xe còn nằm trong làn xe chạy. Hãy đưa xe ra chỗ an toàn trước. Nếu nghi hết xăng, bài xe máy hết xăng giữa đường: có hại cho xe không và vì sao đổ xăng xong chưa đề nổ ngay nêu những điều Honda và Yamaha Motor Việt Nam đã viết.
Hầm nào xe máy được đi: biển cấm và mức phạt đi vào đường cấm
Điều 26 nói về cách đi trong hầm chứ không nói hầm nào mở cho xe máy. Có hầm không cho xe máy đi, và việc đó phụ thuộc vào biển báo hoặc quy định cấm tại từng hầm. Bài xe máy qua hầm Hải Vân đã dẫn trang của cổng thông tin du lịch Đà Nẵng viết rằng xe máy không được chạy trong hầm Hải Vân; bài này không mở rộng sang hầm nào khác vì người viết chưa đọc nguồn về hầm đó.
Về mức phạt, điểm b khoản 6 Điều 7 Nghị định 168 phạt từ 2.000.000 đến 3.000.000 đồng người điều khiển xe đi vào khu vực cấm hoặc đường có biển báo cấm đi vào đối với loại phương tiện đang điều khiển. Khoản 13 điểm a của Điều 7 trừ 02 điểm giấy phép lái xe cho hành vi này; trong các hành vi nêu ở bài, đây là hành vi duy nhất có điểm trừ riêng khi không gây tai nạn. Bản Công báo của Nghị định 238/2026/NĐ-CP mà người viết đọc có bổ sung cụm từ “hoặc có quy định cấm của cấp có thẩm quyền đối với loại phương tiện đang điều khiển” vào điểm b khoản 6 Điều 7 (tại Điều 19 khoản 3 của nghị định đó). Vì vậy hãy mở văn bản hợp nhất để đọc câu chữ hiện hành của điểm này.
Gợi ý của người viết: xem biển báo ở đầu hầm trước khi vào, tìm hiểu tuyến đường từ trước bằng ứng dụng bản đồ, và khi ứng dụng bản đồ và biển báo thực tế khác nhau thì theo biển báo. Nếu bạn là khách thuê xe lạ đường, hãy hỏi đơn vị cho thuê về tuyến đi có hầm trước khi khởi hành.
Kiểm tra văn bản hiện hành trước khi dùng các con số trong bài
- Luật. Văn bản hợp nhất 55/VBHN-VPQH (bản PDF trên datafiles.chinhphu.vn) ghi Luật số 36/2024/QH15 ngày 27/6/2024 có hiệu lực từ ngày 01/01/2025, được sửa đổi, bổ sung bởi Luật số 118/2025/QH15 ngày 10/12/2025 với hiệu lực từ ngày 01/7/2026. Người viết đối chiếu các điều khoản dùng trong bài (Điều 12 khoản 3 điểm đ, Điều 14 khoản 6 điểm k, Điều 15 khoản 4, Điều 16 khoản 2, Điều 26 khoản 1 và khoản 2) giữa bản hợp nhất và toàn văn trên trang xaydungchinhsach.chinhphu.vn: câu chữ của những đoạn này giống nhau.
- Nghị định. Điều 7 đọc ở trên là văn bản gốc năm 2024. Nghị định 238/2026/NĐ-CP (ký ngày 26/6/2026, có hiệu lực từ ngày 15/8/2026 theo Điều 20 của nghị định và theo bản tin của Bộ Công an) sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Trong bản Công báo số 391 (ngày 13/7/2026) mà người viết đọc, những chỗ sửa trực tiếp Điều 7 chỉ gồm hai đoạn chèn cụm từ ở Điều 19 (điểm e khoản 1 về chuyển làn đường và điểm b khoản 6 về đường cấm); người viết không thấy văn bản đó nhắc tới điểm h khoản 3, điểm b, c, d khoản 4, điểm d khoản 2 hay khoản 13 của Điều 7. Đây là kết quả đối chiếu của người viết với một văn bản, không phải xác nhận pháp lý rằng các điểm ấy còn nguyên; người viết chưa đọc văn bản hợp nhất Nghị định 168 nếu đã có.
- Hành vi xảy ra trước ngày 15/8/2026. Điều 21 của Nghị định 238/2026/NĐ-CP ghi rằng hành vi xảy ra và kết thúc trước ngày nghị định có hiệu lực mà sau đó mới bị phát hiện hoặc đang xem xét thì áp dụng nghị định đang có hiệu lực tại thời điểm thực hiện hành vi.
- Mức phạt của ô tô không dùng cho xe máy. Bài VietNamNet (24/4/2025) nêu mức từ 800 nghìn đến 1 triệu đồng cho việc không bật đèn chiếu gần trong hầm, nhưng đó là mức cho người điều khiển ô tô theo khoản 3 Điều 6 Nghị định 168. Mức của xe máy trong bài này lấy từ Điều 7. Cả bài này và bài Tuổi Trẻ (22/9/2025) đều đăng trước ngày Nghị định 238/2026/NĐ-CP có hiệu lực nên không thể phản ánh thay đổi sau đó nếu có.
Điều bài này chưa trả lời
Bài không nêu tốc độ tối đa của xe máy trong từng hầm, danh sách hầm cho xe máy đi hay cấm, hầm đang thi công hay đóng tạm thời, và trách nhiệm dân sự hay bảo hiểm khi có tai nạn trong hầm, vì người viết chưa đọc nguồn nào về các việc này. Các trang nguồn có thể được cập nhật sau ngày 21/10/2026; hãy mở lại bản mới nhất ở danh mục dưới đây.
Nguồn tham khảo
- Cổng thông tin điện tử Chính phủ, trang xaydungchinhsach.chinhphu.vn, toàn văn Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15, Điều 12, 14, 15, 16, 20, 21 và 26, bản đọc lưu ngày 21/10/2026.
- Cổng thông tin điện tử Chính phủ, trang xaydungchinhsach.chinhphu.vn, toàn văn Nghị định 168/2024/NĐ-CP, Điều 7 khoản 2, 3, 4, 6, 10 và 13, bản đọc lưu ngày 21/10/2026.
- Văn phòng Quốc hội, văn bản hợp nhất 55/VBHN-VPQH về Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (PDF trên datafiles.chinhphu.vn, dùng để đối chiếu), bản đọc lưu ngày 21/10/2026.
- Công báo nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, Nghị định 238/2026/NĐ-CP (bản PDF Công báo số 391 ngày 13/7/2026, dùng để đối chiếu), bản đọc lưu ngày 21/10/2026.
- Bộ Công an (bocongan.gov.vn), bản tin về Nghị định 238/2026/NĐ-CP, đăng ngày 16/8/2026, bản đọc lưu ngày 21/10/2026.
- Bộ Công an (mps.gov.vn), các mức xử phạt một số lỗi vi phạm giao thông thường gặp đối với người điều khiển xe máy, đăng ngày 26/01/2025, bản đọc lưu ngày 21/10/2026.
- VietNamNet, Vì sao cần phải bật đèn xe khi đi trong hầm, đăng ngày 24/4/2025, bản đọc lưu ngày 21/10/2026.
- Tuổi Trẻ, Những lưu ý quan trọng khi điều khiển xe qua hầm chui, đăng ngày 22/9/2025, bản đọc lưu ngày 21/10/2026.