Thông số Yamaha Sirius 110cc: động cơ, phanh và xe số

Yamaha Sirius bản chế hòa khí là xe số phổ thông dùng động cơ 110,3 cm³, một xi-lanh, hộp số bán tự động bốn cấp. Trong bảng Sirius RC của Yamaha Việt Nam, xe có công suất 5,9 kW tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn 9,0 Nm tại 5.000 vòng/phút, bình xăng 4,2 lít và chiều cao yên 770 mm.

Điều quan trọng nhất khi tra cứu Sirius là không gộp chung Sirius thường và Sirius FI. Trang thông số này sử dụng cấu hình Sirius RC chế hòa khí làm mốc; Sirius FI có dung tích 113,7 cm³ và phun xăng điện tử, cần đọc ở trang riêng. Đây là hồ sơ kỹ thuật, không phải giá bán hoặc cam kết cửa hàng Nguyễn Tú có mẫu xe đang cho thuê.

Bảng thông số kỹ thuật Yamaha Sirius chế hòa khí

Thông số áp dụng cho cấu hình Yamaha được dẫn nguồn, có thể khác theo đời/phiên bản và xe đã thay phụ tùng. Cần dùng sách đúng số khung khi bảo dưỡng.

Sirius 110,3cc khác Sirius FI 113,7cc thế nào?

Trên website Yamaha Việt Nam, Sirius chế hòa khí được ghi dung tích 110,3 cm³, còn Sirius FI được ghi 113,7 cm³. Khác biệt này liên quan cả hệ thống cấp nhiên liệu và thông số công suất, không đơn thuần là cách ghi tên. Vì thế khi đặt phụ tùng không thể đưa tên ‘Sirius’ chung chung rồi nhận bất kỳ mã linh kiện nào.

Để xác định xe, nên xem số khung, giấy đăng ký và cấu hình thực tế của hệ cấp nhiên liệu. Xe chế hòa khí có cơ cấu cấp xăng riêng, trong khi FI dùng bơm/phun điện tử và các bộ phận điều khiển. Việc nhận diện đúng dòng cũng cần thiết khi tìm tài liệu về nhiên liệu tương thích.

Động cơ 110,3 cm³ và mức công suất 5,9 kW

Trong cấu hình Sirius RC đang dẫn, Yamaha công bố công suất tối đa 5,9 kW ở 8.000 vòng/phút và mô-men cực đại 9,0 Nm ở 5.000 vòng/phút. Hai thông số thể hiện hai đặc tính khác nhau của động cơ; không thể từ công suất suy ra vận tốc tối đa hay khả năng chở nặng của từng chiếc xe đã qua sử dụng.

Động cơ làm mát bằng không khí cần dầu đúng chuẩn, lọc gió phù hợp và kiểm tra nhiệt độ vận hành. Nếu xe chạy yếu, khói lạ hay tiêu thụ nhiên liệu tăng, không nên kết luận do chế hòa khí ngay lập tức; phanh bó, lốp thiếu áp suất và nhiều nguyên nhân khác cũng có thể ảnh hưởng.

Bộ chế hòa khí có ưu điểm và hạn chế nào khi sử dụng?

Bộ chế hòa khí là cơ cấu trộn nhiên liệu với không khí trước khi đưa vào động cơ. Nó khác hệ thống phun xăng FI trên Sirius FI. Người sử dụng cần bảo dưỡng lọc gió, kiểm tra rò xăng và chú ý hiện tượng khó nổ khi xe lâu ngày không chạy; việc vệ sinh hoặc chỉnh bộ chế hòa khí nên do người có chuyên môn thực hiện.

Không nên tự thay kim xăng, chỉnh hỗn hợp hoặc lắp phụ tùng không rõ nguồn khi chỉ dựa trên triệu chứng hao xăng. Khi nghi ngờ xe có vấn đề nhiên liệu, nên kiểm tra toàn hệ thống, kể cả ống dẫn, bugi và lọc. Đặc biệt với xe cũ, tình trạng thực tế quan trọng hơn thông số xuất xưởng.

Yên 770 mm, xe nặng 100 kg: thử dắt xe trước khi dùng

Yên Sirius RC cao 770 mm, khối lượng ướt 100 kg trong bảng Yamaha. Đây là các con số có ích với người thường dắt xe hoặc đỗ trong hẻm. Tuy nhiên bề rộng yên, chiều dài chân và giày khiến khả năng chống chân khác nhau; không nên dùng một con số để kết luận người có chiều cao cụ thể chắc chắn đi được.

Cần thử ngồi, giữ xe thẳng, dắt lùi, dựng chống ở nơi bằng phẳng. Chiều rộng 665 mm chưa phản ánh chính xác khoảng không khi có gương hoặc gắn thêm phụ kiện. Nếu phải thường xuyên đưa xe qua cổng hẹp, nên đo chiếc xe thật và không dựa duy nhất vào kích thước trên catalogue.

Hộp số bốn cấp và ly hợp ly tâm vận hành ra sao?

Sirius là xe số bán tự động bốn cấp dạng quay vòng, chuyển số bằng chân nhưng không phải bóp tay côn như Exciter. Khi giảm tốc, người điều khiển nên chọn số thích hợp, không về số gấp lúc đang chạy nhanh. Việc lên số đều và giữ ga hợp lý giúp giảm giật và tránh tạo áp lực không cần thiết cho truyền động.

Nếu chân số nặng, xe giật, khó vào số hoặc có tiếng lạ, không nên tự chỉnh khi chưa hiểu cơ cấu. Cần kiểm tra dầu, bộ côn và hệ truyền động theo mã xe. Các dòng Sirius chế hòa khí khác đời cũng có thể có thông số và cấu tạo khác nhau, vì vậy sách hướng dẫn đúng chiếc xe luôn được ưu tiên.

Phanh đĩa trước có đồng nghĩa có ABS không?

Sirius RC tham chiếu có phanh trước đĩa thủy lực và sau tang trống. Tuy nhiên phanh đĩa chỉ nói cấu tạo hệ thống, không tự chứng minh xe có ABS. Một số phiên bản Sirius khác còn dùng phanh cơ trước. Khi nhìn ảnh hoặc tên phiên bản cần kiểm tra cụm phanh và trang hãng thay vì suy rằng mọi Sirius đều giống nhau.

Khi đi trời mưa, vạch sơn, nắp cống và cát có thể giảm độ bám đáng kể. Cần giữ khoảng cách, giảm tốc sớm và kiểm tra lốp trước khi chạy. Nếu phanh có hành trình bất thường hoặc kêu kéo dài, nên sửa chữa thay vì thử phanh gấp trong đường phố.

Lốp 17 inch có săm: trước và sau khác chỉ số

Yamaha liệt kê lốp trước 70/90-17 38P và sau 80/90-17 44P trên bản Sirius RC, đều có săm. Hai bánh cùng đường kính vành nhưng khác bề rộng, tỷ lệ và chỉ số tải. Không chọn một kích thước lốp dùng chung khi thay thế; nên đối chiếu thành lốp và ký hiệu trên xe.

Trước chuyến đi, đo áp suất khi nguội và quan sát gai mòn, nứt hông, dị vật, van xì hoặc vành có biến dạng. Với lốp có săm, thủng săm và hỏng van cũng cần xử lý đúng quy trình. Xe rung hoặc bị kéo lệch có thể liên quan nhiều bộ phận, nên nhờ cơ sở có chuyên môn kiểm tra.

Mức 2,08 lít/100 km và bình xăng 4,2 lít

Yamaha công bố mức tiêu hao 2,08 lít/100 km cho cấu hình Sirius RC được tham chiếu, bình 4,2 lít. Con số thử nghiệm hãng không phải lời hứa xe đi được quãng đường cố định khi chạy thực tế. Đường đông, chở hai người, phanh bó, lốp non và cách dùng số có thể làm tiêu hao khác.

Người muốn biết chi phí thực nên theo dõi nhiều lần đổ xăng trong điều kiện tương tự, thay vì kết luận từ một chuyến ngắn. Khi đi xa phải xác định trạm xăng và giữ lượng dự phòng. Không so trực tiếp mức này với Sirius FI nếu không làm rõ mỗi số liệu được hãng công bố ở cấu hình nào.

Dầu máy 1 lít có phải đổ đủ 1 lít sau mỗi lần thay?

Bảng Yamaha ghi dung tích dầu máy 1,0 lít cho Sirius RC, nhưng lượng cần châm trong một lần thay thực tế phải theo sách và phương pháp kiểm tra mức của đúng xe. Không được nghĩ dung tích kỹ thuật trong bảng đồng nghĩa mọi lần xả sạch tuyệt đối. Việc đổ quá mức có thể gây vấn đề thay vì làm máy tốt hơn.

Động cơ đã qua sử dụng cần chú ý chất lượng dầu, rò rỉ, lịch vệ sinh lọc gió và tình trạng phanh/lốp. Nếu xe khó nổ, rung lớn hoặc chạy quá nóng, nên kiểm tra thay vì cố tăng ga. Không dùng định mức dầu của Sirius FI hoặc xe tay ga khác thay thế khi chưa xác minh tương thích.

Câu hỏi thường gặp

Sirius thường bao nhiêu cc?

Cấu hình Sirius RC chế hòa khí có dung tích 110,3 cm³.

Sirius thường có phun xăng điện tử FI không?

Bản Sirius chế hòa khí tham chiếu không phải Sirius FI.

Sirius thường mấy số?

Bốn số bán tự động dạng quay vòng.

Sirius RC nặng bao nhiêu?

100 kg trọng lượng ướt theo bảng tham chiếu.

Mức xăng Sirius thường bao nhiêu?

Hãng ghi 2,08 lít/100 km ở bản RC, thực tế có thể khác.

Sirius có ABS không?

Phanh đĩa trước không tự chứng minh có ABS; cần kiểm tra đúng cấu hình.

Nguồn Yamaha Việt Nam và bài liên quan

• Yamaha Motor Việt Nam – Sirius RC thông số
• Yamaha Motor Việt Nam – Sirius phanh đĩa tham chiếu

Đọc thêm Sirius và Sirius FI khác gì · Sirius FI thông số và Hub Yamaha. Bài viết không xác nhận kho xe cho thuê hay giá thuê tại Nguyễn Tú.