Thông số Yamaha XS155R: VVA, yên 810 mm và phanh

Yamaha XS155R là mẫu mô tô neo-retro sử dụng động cơ một xi-lanh với công nghệ VVA và hộp số côn tay sáu cấp. Yamaha Việt Nam công bố công suất 14,2 kW, mô-men 14,7 Nm, yên 810 mm và bình xăng 10 lít. Bài này tập trung số liệu có nguồn và những điểm cần kiểm tra, không phải thông báo cửa hàng Nguyễn Tú có XS155R cho thuê.

Bảng thông số Yamaha XS155R

Động cơ và VVA

Yamaha XS155R sử dụng động cơ một xi-lanh SOHC bốn van, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch và công nghệ van biến thiên VVA. Theo Yamaha Việt Nam, công suất tối đa là 14,2 kW tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút. Các số liệu cần giữ nguyên đơn vị, vòng tua và nguồn, không quy đổi trực tiếp thành tốc độ tối đa hay sức chở cho phép.

VVA thay đổi đặc tính nạp ở các vùng hoạt động của động cơ, không làm xe tự chuyển số hoặc miễn bảo dưỡng. Người lái vẫn phải kiểm tra dầu, nước làm mát, lọc gió và trạng thái ga. Khi máy hụt ga, báo nhiệt hoặc phát tiếng bất thường, nên dừng và đưa tới nơi có chuyên môn.

XS155R và XSR155 có giống nhau hoàn toàn?

Yamaha Việt Nam dùng tên XS155R, trong khi ở một số thị trường tên XSR155 được sử dụng cho mẫu có dáng neo-retro tương tự. Đây là lý do người đọc dễ thấy hai cách gọi khi tìm ảnh và phụ tùng. Tuy nhiên khác thị trường có thể khác màu, trang bị phanh hoặc thiết bị điện, nên bài dùng số liệu hãng Việt Nam làm chuẩn tham chiếu.

Người mua xe đã qua sử dụng nên kiểm tra số khung, giấy đăng ký, mã động cơ và phụ tùng lắp trên xe. Đừng nhận diện phiên bản chỉ bằng tem hoặc ảnh; xe có thể đã thay yên, gương, đèn, tay lái hoặc dàn áo. Tài liệu theo số khung được ưu tiên khi sửa chữa.

Côn tay sáu cấp và ly hợp A&S

XS155R có hộp số côn tay sáu cấp và Yamaha giới thiệu bộ ly hợp hỗ trợ, chống trượt A&S. Người sử dụng vẫn điều khiển tay côn và chân số. A&S không biến chiếc xe thành xe tay ga CVT hay hộp số DCT. Hệ thống có thể giúp thao tác dễ hơn trong phạm vi thiết kế nhưng không thay kỹ năng chọn cấp số.

Người mới nên tập khởi hành, chuyển số và dừng trong khu vực an toàn. Về số đột ngột khi xe đang nghiêng có thể khiến mất ổn định. Nếu côn trượt, vào số nặng hoặc truyền động có tiếng lạ, cần kiểm tra theo đúng mã phụ tùng, không tự cho rằng chi tiết MT-15 sẽ lắp vừa.

Yên 810 mm và khả năng chống chân

Chiều cao yên 810 mm là số đo xe, không nói trực tiếp người lái cần cao bao nhiêu. Độ rộng yên, chiều dài chân và loại giày đều ảnh hưởng khả năng chạm đất. Khi thử xe, nên ngồi thẳng, dắt lùi lúc tắt máy, đánh lái hết góc và dựng chân chống ở nơi bằng phẳng.

XS155R dài 2.005 mm và rộng 805 mm theo Yamaha. Khi để xe trong sân hẹp, cần đo thêm khoảng mở gương và không gian đứng dắt. Với xe có baga hoặc túi bên, kích thước sử dụng có thể lớn hơn bảng hãng. Không chọn chỉ vì dáng cổ điển có vẻ gọn.

Lốp 17 inch: hai bánh khác cỡ

Theo nguồn Yamaha, lốp trước là 110/70-17 M/C 54S và lốp sau là 140/70-17 M/C 66S, loại không săm. Cùng đường kính vành 17 inch không có nghĩa hai lốp có thể thay lẫn nhau. Khi mua phải kiểm tra đủ cấu trúc, chỉ số tải, tốc độ và ký hiệu trên chiếc xe thực tế.

Nên đo áp suất khi lốp nguội theo sách, kiểm tra gai mòn, phồng, nứt hông hoặc dị vật. Đường có cát, dầu và vạch sơn ướt có thể giảm độ bám. Nếu xe kéo lệch hoặc rung tay lái, cần kiểm tra bánh, mâm, cổ lái và phuộc trước khi tiếp tục hành trình.

Phanh đĩa hai bánh không đồng nghĩa ABS

Yamaha mô tả XS155R có phanh đĩa trước và sau. Phanh đĩa nói về cấu tạo cụm phanh, không phải bằng chứng xe có ABS. Một số người đọc suy luận từ hình ảnh mâm hoặc đĩa là không chính xác. Khi muốn xác nhận ABS phải kiểm tra đúng tài liệu và thiết bị trên phiên bản cụ thể.

Trước chuyến đi, kiểm tra dầu phanh, má, đĩa và cảm giác tay/chân phanh. Không phanh gấp trên đường đông để thử tính năng. Mức bám lốp và phản ứng của người điều khiển vẫn là yếu tố quan trọng, kể cả xe có hệ thống hỗ trợ.

Bình 10 lít và mức tiêu thụ thực tế

Bình xăng 10 lít là dung tích danh nghĩa được Yamaha công bố. Quãng đường đi được không cố định theo một công thức, bởi tải, địa hình, gió, cách chuyển số và tình trạng lốp đều thay đổi lượng nhiên liệu sử dụng. Không nên lấy mức xăng từ một XSR155 nhập khẩu rồi coi đó là số chung của XS155R Việt Nam.

Người đi xa cần dự trù điểm đổ xăng và để lại nhiên liệu dự phòng. Nếu xe đã sử dụng lâu bỗng hao xăng hơn, nên kiểm tra lọc gió, hệ phun xăng, phanh bó và áp suất lốp trước khi kết luận động cơ hỏng.

Khung Deltabox và hệ thống treo

Yamaha giới thiệu XS155R có khung Deltabox và hệ thống treo mang định hướng mô tô thể thao. Cấu trúc khung ảnh hưởng cách bố trí các cụm xe, song không chứng minh xe có thể chạy ổn định trên mọi mặt đường. Lốp, giảm xóc, tải trọng và kỹ năng lái đều ảnh hưởng khi đi phố hay ngoại thành.

Phuộc rò dầu, cổ lái có độ rơ hoặc mâm cong có thể gây rung khi phanh. Người dùng xe cũ nên kiểm tra trước khi mua. Không tự thay ghi-đông hoặc phuộc từ mẫu khác nếu chưa xác minh cơ cấu lắp và khoảng an toàn với dây phanh.

Mô tô neo-retro có thực dụng để đi lại mỗi ngày?

XS155R nổi bật với đèn tròn, kiểu dáng cổ điển và động cơ phun xăng hiện đại. Nhưng khi cần đi làm, hãy xét khả năng dắt xe trong ngõ, kích thước chỗ đỗ, thói quen sử dụng côn tay và khả năng mang đồ. Phong cách đẹp không tự nói lên một xe có phù hợp cho mọi thể trạng hay hành trình.

Bài viết là hồ sơ tra cứu kỹ thuật. Nó không xác nhận cửa hàng Nguyễn Tú có XS155R cho thuê, không thay cho chạy thử hoặc sách hướng dẫn, và không hứa một mức tiêu hao cụ thể ngoài đường. Khi cần so các dòng Yamaha, người đọc có thể tham khảo thêm chuyên mục cùng hãng.

FAQ thường gặp

XS155R bao nhiêu cc?

Yamaha giới thiệu dòng 155cc với động cơ một xi-lanh VVA.

Yên XS155R cao bao nhiêu?

810 mm theo Yamaha Việt Nam.

XS155R dùng mấy số?

Côn tay sáu cấp.

Xe có ABS không?

Nguồn hãng được dẫn mô tả phanh đĩa trước/sau, không suy ra ABS.

Bình xăng XS155R mấy lít?

10 lít.

Có thể lấy phụ tùng MT-15 lắp thẳng?

Không mặc định; phải đối chiếu mã linh kiện theo xe.

Nguồn hãng và đọc thêm

Yamaha Motor Việt Nam – giới thiệu và thông số XS155R. Xem Yamaha MT-15 và chuyên mục Yamaha. Nếu xe đã sửa đổi hoặc thuộc thị trường khác, ưu tiên tài liệu theo số khung.