Đánh Giá & So Sánh Xe

Đèn pha LED hay halogen trên xe máy: trang Honda, Yamaha ghi mẫu nào dùng LED, mẫu nào halogen

Minh họa hai kiểu cụm đèn pha xe máy LED và halogen.

Đèn pha LED hay halogen trên xe máy được 22 trang sản phẩm của Honda Việt Nam và Yamaha Motor Việt Nam (đọc ngày 22/10/2026) ghi theo ba kiểu: 11 trang gắn chữ LED với đèn pha, đèn trước hoặc hệ thống chiếu sáng (Honda Future 125 FI, Air Blade, SH Mode, Vario 125, Vario 160, Winner R; Yamaha FreeGo S ABS, Grande, LEXi 155, NVX 155, Gear 125 Hybrid), 2 trang Yamaha ghi halogen (Latte, Sirius RC) và 8 trang không nói loại đèn pha. LEAD là trường hợp riêng, vì trang chỉ nhắc cụm đèn LED 2 tầng ở bản đặc biệt và cao cấp. Bài chỉ chép lại điều trang ghi, không đánh giá độ sáng và không kết luận cho mẫu mà trang không nói.

Phạm vi là 10 trang Honda (Vision, Wave Alpha 110, Wave RSX, Future 125 FI, Air Blade, LEAD, SH Mode, Vario 125, Vario 160, Winner R) và 12 trang Yamaha (Sirius FI, Sirius RC, Jupiter Finn, PG-1, Exciter 155, Janus, Grande, FreeGo S ABS, Latte, LEXi 155, NVX 155, Gear 125 Hybrid). Bài không bàn đèn luôn sáng (đã có bài riêng), không bàn việc thay bóng hay độ đèn, và không so LED với halogen về độ sáng, vì các trang không có số đo độ sáng nào để đem ra so. Phần “cách đọc” và “lưu ý khi đi buổi tối” là gợi ý chung của người viết, không phải lời của hãng.

Đèn pha LED hay halogen trên xe Honda: sáu trang ghi LED, ba trang không nói

Mục lục bài viết
  1. Đèn pha LED hay halogen trên xe Honda: sáu trang ghi LED, ba trang không nói
  2. Đèn pha LED hay halogen trên xe Yamaha: LED, halogen và công suất bóng
  3. Chữ “LED” trên trang có thể chỉ một phần cụm đèn
  4. Mẫu mà trang không nói loại đèn pha: vì sao không suy ra
  5. Chọn xe đi buổi tối: điều trang hãng nói và không nói
  6. Nguồn tham khảo

Trên cả 10 trang Honda không có dòng nào ghi công suất bóng đèn hay chữ halogen. Bảng dưới chép điều từng trang nói về đèn phía trước, kèm cách xếp nhóm của người viết. Mỗi trang chỉ hiển thị một bảng thông số và không ghi tên phiên bản mà bảng áp dụng, nên điều trang nói về đèn cũng chỉ nên hiểu là của bản trang đang hiển thị.

Mẫu (trang Honda)Điều trang ghi về đèn phía trướcXếp nhóm
Future 125 FICó mục riêng “Đèn pha LED”: cụm đèn pha được trang bị đèn LED cao cấp, có tuổi thọ cao, tiết kiệm năng lượngGhi LED cho đèn pha
Air BladeCông nghệ Ánh sáng Pha Lê mới trên hệ thống đèn LED, cường độ chiếu sáng của đèn pha được nâng cấpGhi LED cho hệ thống đèn, nhắc đèn pha
SH ModeHệ thống đèn trước được trang bị công nghệ LED hiện đạiGhi LED cho đèn trước
Vario 160Công nghệ LED được trang bị đồng bộ cho hệ thống đèn; cụm đèn LED phía trướcGhi LED
Vario 125Hệ thống đèn LED chiếu sáng toàn diện; cụm đèn trước và đèn hậu thanh mảnhGhi LED cho hệ thống đèn
Winner RHệ thống đèn chiếu sáng LED, cụm đèn pha tích hợp với đèn xi nhanGhi LED
LEADỞ phiên bản đặc biệt và cao cấp có cụm đèn LED 2 tầng; trang không nói về bản tiêu chuẩnGhi LED, chỉ cho hai bản
VisionĐèn trang trí LED và hệ thống đèn trước dùng thấu kính xám khói; không nói đèn pha là LEDTrang không nói loại đèn pha
Wave Alpha 110Chỉ nói đèn chiếu sáng phía trước luôn bật sáng khi xe vận hànhTrang không nói
Wave RSXChỉ nói đèn chiếu sáng phía trước luôn bật sáng khi xe vận hànhTrang không nói

Vài điều đáng đọc kỹ trong bảng Honda:

  • Chỉ Future 125 FI dùng đúng chữ “Đèn pha LED” làm tên một mục. Đây là mẫu xe số duy nhất của Honda trong bảng có chữ đó; hai xe số còn lại là Wave Alpha 110 và Wave RSX, trang không nêu loại đèn.
  • Air Blade và Winner R nối LED với độ sáng của đèn pha trong cùng một câu, nhưng nói bằng “công nghệ Ánh sáng Pha Lê” và không đưa số đo nào, nên không có cơ sở để so độ sáng với mẫu khác.
  • LEAD phụ thuộc phiên bản. Câu duy nhất nhắc LED trên trang LEAD bắt đầu bằng “Ở phiên bản đặc biệt và cao cấp”, và trang không nói gì về bản tiêu chuẩn. Bài cũng không viết “LEAD dùng đèn LED” cho mọi bản.
  • Vision có chữ LED nhưng không phải để nói đèn pha. Trang viết “đèn trang trí LED” đi cùng “hệ thống đèn trước sử dụng thấu kính xám khói”; hai cụm này không cho biết bóng đèn pha là loại gì.

Nếu muốn thấy các xe ga Honda này đặt cạnh nhau ở những thông số khác, bài LEAD, SH Mode và Air Blade 125 khác nhau ở bình xăng, cốp và bánh xe có phần so sánh đó.

Đèn pha LED hay halogen trên xe Yamaha: LED, halogen và công suất bóng

Yamaha có một điểm khác Honda: nhiều bảng thông số có dòng “Đèn trước”, và vài trang ghi cả công suất. Bảng dưới gồm điều trang ghi ở bảng thông số, điều đoạn mô tả nói và cách xếp nhóm của người viết.

Mẫu (phiên bản trên trang)Dòng đèn trong bảng thông sốĐiều đoạn mô tả nóiXếp nhóm
FreeGo S ABS (phiên bản đặc biệt)“Đèn trước: LED”Đèn pha và đèn hậu đều dùng công nghệ LEDGhi LED
Grande (phiên bản tiêu chuẩn 2025)“Đèn trước: LED”Hệ thống đèn LED; cụm đèn chính và dải đèn LEDGhi LED
LEXi 155 VVA-ABS (phiên bản cao cấp)“Đèn trước/đèn sau: LED”Hệ thống chiếu sáng công nghệ LED; đèn hậu và đèn phanh sau LEDGhi LED
NVX 155 (phiên bản GP 2025)“Đèn trước: LED/12V, 31.3W (Xa) 12V, 14.5W (Gần)”Đèn LED trước chiếu sáng mạnhGhi LED, có công suất
Gear 125 Hybrid (phiên bản cao cấp)“Đèn trước/đèn sau: LED”, nhưng dòng kế tiếp ghi “Đèn sau: Halogen”Cụm đèn LED chiếu sáng hiện đạiGhi LED ở dòng đèn trước, có halogen ở dòng khác
Latte (phiên bản tiêu chuẩn 2025)“Đèn trước: HS1, 35.0 W/35.0 W”Cụm đèn halogen trước và sauGhi halogen
Sirius RC (phiên bản vành đúc 2025)“Đèn trước: Halogen 12V, 35W/35Wx1”Đèn pha Halogen HS-1 công suất 35WGhi halogen
Sirius FI (phiên bản phanh cơ 2025)“Đèn trước: 12V 35/35W”, không ghi loạiKhông nói loại bóng đèn phaTrang không nói
Jupiter Finn (phiên bản cao cấp 2025)“Đèn trước: 12V 35W/35W”, không ghi loạiChỉ nói cụm đèn trước luôn sáng khi vận hànhTrang không nói
Janus (phiên bản đặc biệt 2025)Không có dòng đèn trướcCụm đèn trước có đèn luôn sáng và viền chromeTrang không nói
Exciter 155 VVA-TCS (phiên bản Monster)Không có dòng đènĐèn pha nhỏ gọn, chiếu sáng rộngTrang không nói
PG-1 (ABS, phiên bản giới hạn)Không có dòng đèn trướcĐầu đèn trước kích thước lớn, gắn gần khung sườnTrang không nói

Những chỗ cần đọc cẩn thận ở phần Yamaha:

  • Cùng con số 35W, khác thông tin về loại bóng. Latte và Sirius RC ghi 35W kèm chữ halogen, còn Sirius FI và Jupiter Finn ghi 12V 35/35W mà không có chữ nào về loại bóng. Công suất giống nhau không cho phép kết luận hai xe sau cùng dùng halogen; trang không nói, nên bài không viết.
  • Chữ halogen của Sirius FI nằm ở dòng khác. Bảng Sirius FI có thêm một dòng “Đèn trước/đèn sau” 12V 10W ghi (halogen). Trang không nói dòng 10W đó ứng với đèn nào, và nó không phải dòng “Đèn trước” 12V 35/35W, nên bài không dùng chữ halogen đó để nói về đèn pha.
  • Gear 125 Hybrid có hai dòng nhìn như đối nghịch. Bảng ghi “Đèn trước/đèn sau: LED”, ngay dưới là “Đèn sau: Halogen”, và còn “Đèn báo rẽ (trước/sau): Halogen”. Trang không giải thích sự chênh lệch giữa hai dòng, nên bài nêu cả hai chứ không tự chọn một. Với đèn pha của Gear 125 Hybrid, điều trang ghi rõ nhất là cụm đèn LED chiếu sáng và dòng đèn trước LED.
  • Công suất là số điện, không phải độ sáng. NVX 155 ghi 31.3W cho chế độ xa và 14.5W cho chế độ gần, Latte ghi 35.0 W/35.0 W; đặt hai con số này cạnh nhau không nói được xe nào sáng hơn, vì một xe ghi LED và một xe ghi halogen. Đây là lưu ý của người viết, các trang không so sánh như vậy.

Bài Janus, Grande, FreeGo và Latte khác nhau ở bình xăng, cốp và phanh so bốn xe ga Yamaha 125cc ở các thông số khác, còn bài Air Blade 160, Vario 160, LEXi 155 và NVX 155 khác nhau ở thông số nào so bốn xe ga 155–160cc.

Chữ “LED” trên trang có thể chỉ một phần cụm đèn

Cùng một chữ LED, các trang dùng cho những phạm vi khác nhau. Khi tra bảng, nên đọc xem chữ LED gắn với cụm nào:

  • Gắn với đèn pha hoặc đèn trước: mục “Đèn pha LED” của Future 125 FI; “Đèn trước: LED” ở bảng FreeGo S ABS, Grande, NVX 155; “Đèn trước/đèn sau: LED” ở bảng LEXi 155 và Gear 125 Hybrid. Với các dòng này, chữ LED nằm đúng ở vị trí đèn trước.
  • Gắn với “hệ thống đèn” nói chung: Air Blade, Vario 125, Vario 160, Winner R và Grande nhắc cả hệ thống, và trang không liệt kê từng bóng. Vario 160 còn nói riêng đèn định vị ban ngày được tách rời khỏi cụm đèn LED phía trước.
  • Gắn với đèn phía sau: LEXi 155 có mục “Đèn hậu và đèn phanh sau LED”, NVX 155 có mục đèn LED hậu và đèn xi nhan tự động nháy khi phanh gấp. Các mục này không nói gì về đèn pha, dù cả hai xe cũng có đèn trước LED ở mục khác.
  • Gắn với đèn trang trí: Vision nhắc “đèn trang trí LED”, không phải đèn pha.
  • Gắn với phiên bản: LEAD chỉ ghi LED cho bản đặc biệt và cao cấp.

Vì vậy, câu “xe này dùng đèn LED” có thể đúng với một phần cụm đèn nhưng không phải toàn bộ. Bài chỉ viết đúng vị trí trang ghi và không viết “toàn bộ đèn LED” cho mẫu nào, ngoài những chỗ trang tự dùng chữ “toàn diện” như Vario 125.

Mẫu mà trang không nói loại đèn pha: vì sao không suy ra

Tám trang không nói loại đèn pha: Honda Vision, Wave Alpha 110, Wave RSX và Yamaha Sirius FI, Jupiter Finn, Janus, Exciter 155, PG-1. “Trang không nói” không có nghĩa là halogen, cũng không có nghĩa là LED. Có bốn lý do để không đoán:

  1. Đèn luôn sáng không phải loại bóng đèn. Trang Wave Alpha 110, Wave RSX, Jupiter Finn và Janus nói về chế độ đèn phía trước luôn sáng khi xe vận hành. Đó là cách đèn hoạt động, không cho biết bóng đèn là gì; chủ đề đó nằm ở bài đèn pha luôn sáng AHO trên xe máy Honda.
  2. Số công suất không đủ. Sirius FI và Jupiter Finn có con số 35W, nhưng cùng con số đó trên hai trang khác đi kèm chữ halogen, trong khi hai trang này không có chữ nào về loại bóng.
  3. Ngoại hình hay đời xe không chứng minh gì. Việc xe mới hơn, đẹp hơn hay cùng hãng với một xe ghi LED không cho phép viết loại đèn cho xe còn lại.
  4. Bảng thông số có thể không liệt kê hết. Janus, Exciter và PG-1 không có dòng đèn trước trong bảng đã đọc; điều đó chỉ nói rằng dòng đó vắng mặt trong bản trang đã lưu.

Nếu cần biết chắc xe thật dùng loại nào, cách đáng tin hơn bảng này là hỏi nơi bán hoặc đại lý chính hãng, tìm mục thông số đèn trong sách hướng dẫn của đúng xe, hoặc hỏi chủ xe đang cho thuê hay cho mượn. Đây là gợi ý chung của người viết; bài không hướng dẫn tháo cụm đèn để xem.

Chọn xe đi buổi tối: điều trang hãng nói và không nói

Các trang hãng dùng nhiều câu hứa hẹn về ánh sáng: Future 125 FI nói đèn pha LED giúp nâng cao khả năng quan sát khi đi vào ban đêm, LEXi 155 nói chiếu sáng vượt trội, Winner R nói độ sáng đèn pha được cải thiện. Đó là mô tả của hãng về xe của họ, không kèm số đo độ sáng hay tầm chiếu. Vì thế, bài này không đủ cơ sở để xếp hạng xe nào “sáng hơn” chỉ bằng nhãn LED hay halogen.

Phần dưới đây là gợi ý chung của người viết cho người sắp đi buổi tối:

  1. Bật đèn trước khi rời nơi nhận xe. Thử cả chế độ gần và chế độ xa, đèn hậu, đèn phanh và xi nhan; bài cách kiểm tra đèn pha, đèn hậu và xi nhan trước khi sử dụng xe máy liệt kê từng bước.
  2. Nếu đèn pha có vẻ yếu hơn bạn nghĩ, hỏi người cho thuê hoặc chủ xe thay vì tự đoán nguyên nhân; bài đèn pha xe máy bị yếu nói về các yếu tố khiến chu kỳ thay thế ngắn hoặc dài.
  3. Đi chậm hơn ban ngày ở đoạn đường ít đèn, và xem thêm bài đi xe máy ban đêm: cách giữ tầm nhìn khi bị chói đèn pha xe ngược chiều.
  4. Nếu đèn pha tắt giữa đường, bài đèn pha xe máy tắt giữa đường nêu các bước nên làm.
  5. Xem lại trang hãng trước khi dựa vào bảng. Hãng có thể đổi trang theo đời xe và phiên bản. Mọi nội dung trong bài được đọc ngày 22/10/2026 và chỉ đúng với thời điểm đó.

Nguồn tham khảo

Tất cả các trang dưới đây được đọc ngày 22/10/2026; hãng có thể thay đổi nội dung theo đời xe và phiên bản.

Chia sẻ Facebook Zalo

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *