Bạn đang tìm một chiếc xe Yamaha nhưng dàn sản phẩm của hãng quá rộng: từ xe ga quốc dân 30 triệu cho đến mô tô nhập cả trăm triệu. Bài viết này gom lại toàn bộ các dòng xe Yamaha đang bán chính hãng tại Việt Nam, nói rõ từng mẫu hợp với ai, giá khoảng bao nhiêu và có gì đáng chú ý, để bạn có thể khoanh vùng được chiếc xe phù hợp chỉ sau một lần đọc.
Dàn xe Yamaha tại Việt Nam đang có gì?
Yamaha Motor Việt Nam hiện chia sản phẩm thành bốn nhóm rõ rệt: xe tay ga (Janus, FreeGo, Latte, Grande, LEXi, NVX và tân binh GEAR 125 Hybrid), xe số và xe côn tay (Sirius, Jupiter Finn, PG-1, Exciter), xe điện (NEO’s) và mô tô thể thao nhập khẩu (YZF-R15, MT-15, XS155R, NMAX 155, XMAX 300). Điểm chung xuyên suốt là công nghệ động cơ Blue Core tiết kiệm xăng, hệ thống van biến thiên VVA trên các xe thể thao, cùng các tiện ích thông minh như khóa Smart Key và ứng dụng kết nối điện thoại Y-Connect trên hầu hết mẫu ga trung – cao cấp.
Bảng giá bán lẻ đề xuất tham khảo của các mẫu đáng chú ý nhất (tính đến cuối năm 2026, giá đã gồm VAT, chưa gồm phí trước bạ, biển số và bảo hiểm):
| Mẫu xe | Phân khúc | Giá đề xuất từ |
|---|---|---|
| Jupiter Finn | Xe số phổ thông | Khoảng 28,3 – 28,8 triệu đồng |
| Janus 125 | Xe ga phổ thông | Khoảng 29,2 triệu đồng (bản cao cấp ~32 – 33 triệu) |
| FreeGo 125 | Xe ga thể thao | Khoảng 30,3 triệu đồng (bản S ABS ~33,3 triệu) |
| PG-1 | Xe số phong cách địa hình | Khoảng 30,4 triệu đồng (bản ABS cao hơn) |
| Grande | Xe ga cao cấp cho nữ | Khoảng 46,2 triệu đồng (bản Hybrid ~51,9 triệu) |
| Exciter 150 | Xe côn tay thể thao | Khoảng 45,8 triệu đồng |
| Exciter 155 VVA | Xe côn tay thể thao | Khoảng 48,2 – 55,2 triệu đồng |
| Exciter 155 VVA TCS | Xe côn tay thể thoại thế hệ mới | Khoảng 49,9 – 60,9 triệu đồng |
| LEXi 155 | Xe ga tiện nghi | Khoảng 48,5 triệu đồng |
| Latte | Xe ga thanh lịch | Khoảng 38,3 triệu đồng |
| NVX 155 VVA | Xe ga thể thao công nghệ cao | Khoảng 56,5 triệu đồng |
| NMAX 155 | Xe ga nhập khẩu | Khoảng 69 triệu đồng |
| XMAX 300 | Xe ga maxiscooter nhập khẩu | Khoảng 140 triệu đồng |
Một điểm khác biệt đáng mừng so với mấy năm trước: phần lớn xe ga của Yamaha thời điểm hiện tại được đại lý bán thấp hơn giá đề xuất từ 1 – 2,5 triệu đồng, nghĩa là đây là thời điểm khá dễ chịu để xuống tiền. Giá thực tế luôn chênh lệch theo khu vực và từng đại lý, nên hãy gọi hỏi vài nơi trước khi chốt.
Nhóm xe tay ga: mỗi mẫu một tính cách
Janus 125 – đối thủ trực tiếp của Honda Vision
Janus là mẫu xe ga phổ thông bán chạy nhất của Yamaha, cạnh tranh trực diện với Honda Vision. Thế hệ Janus 125 hoàn toàn mới mang thiết kế sắc nét hơn, yên xe dài chống nóng, sàn để chân rộng, cốp xe lớn hơn đời trước và bổ sung cổng sạc USB – những thứ người đi làm, đi học hàng ngày cảm nhận được ngay. Điểm mạnh lớn nhất nằm ở mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 1,98 lít/100 km theo công bố của hãng, thuộc nhóm xe ga tiết kiệm xăng nhất thị trường, nhỉnh hơn mức của Vision không đáng kể.
Với giá đề xuất từ khoảng 29 triệu cho bản Tiêu chuẩn, Janus rẻ hơn Vision một chút ở bản thấp, trong khi các bản Đặc biệt, Giới hạn có Smart Key, tem thể thao riêng giá trên dưới 32 – 33 triệu. Nếu bạn cần một chiếc xe ga nhẹ, xắn, tiết kiệm tối đa và hợp túi tiền sinh viên – người mới đi làm, Janus luôn là cái tên đầu tiên trong nhà Yamaha.
FreeGo 125 – tay ga thể thao cân bằng giá và tiện nghi
FreeGo định vị là chiếc xe ga thể thao “vừa ngon vừa bổ”: thiết kế góc cạnh hiện đại, kích thước nhỏ gọn dài 1.935 mm rất hợp đô thị, nhưng đáng giá nhất là ở trang bị. Phiên bản FreeGo S ABS có khóa thông minh Smart Key, phanh ABS, cốp xe rộng tới 25 lít và cổng sạc điện thoại – bộ tiện nghi từng là chuẩn mực của xe ga 50 triệu nhưng được bán ở mức giá hơn 33 triệu. Động cơ Blue Core 125cc êm, bền, tiêu thụ khoảng 2 lít/100 km.
FreeGo hợp cả nam lẫn nữ, đặc biệt ai cần cốp to đựng mũ full-face, đi kèm đồ và thích có ABS trong tầm giá thấp nhất có thể. Nếu so với Janus, FreeGo “to váng” hơn, ngốn xăng nhỉnh nhẹ nhưng đổi lại tiện nghi hơn hẳn.
Grande – tay ga cao cấp dành cho phái đẹp
Grande từ lâu là mẫu xe ga được các bạn nữ yêu thích nhờ dáng xe thanh lịch kiểu châu Âu, hài hòa giữa sự sang trọng và nhỏ gọn. Thế hệ mới nhất tiếp tục nâng cấp với động cơ Blue Core 125cc, các phiên bản Blue Core Hybrid tăng hỗ trợ mô-men khi khởi động, khóa Smart Key, cổng sạc điện thoại và kết nối điện thoại qua ứng dụng Y-Connect. Giá đề xuất từ khoảng 46,2 triệu cho bản Tiêu chuẩn Hybrid và lên tới khoảng 51,9 triệu cho các bản cao – ngang tầm Honda SH Mode nhưng cách thể hiện hoàn toàn khác: nhẹ nhàng, thanh thoát và hợp mốt hơn.
Nếu xe của bạn là phụ kiện thời trang, vừa đi làm vừa thể hiện gu thẩm mỹ, Grande là lựa chọn đáng cân nhắc bậc nhất trong xưởng của Yamaha.
Latte và LEXi – hai gương mặt khác của xe ga Yamaha
Latte là mẫu xe ga mang phong cách thanh lịch, hiện đại, dùng chung động cơ Blue Core 125cc với mức tiêu hao chỉ khoảng 1,8 lít/100 km – thuộc top xe ga tiết kiệm xăng nhất Việt Nam. Giá từ khoảng 38,3 triệu, Latte nằm giữa Janus/FreeGo và Grande, hợp người muốn xe nhìn “tình”, sang mà không cần quá nhiều công nghệ. LEXi 155 lại nghiêng về tiện nghi với dung tích máy lớn hơn, giá từ khoảng 48,5 triệu, phù hợp người đi xa nhiều, cần xe đầm và tiện dụng hơn.
NVX 155 VVA – xe ga thể thao công nghệ cao
NVX 155 VVA thế hệ II là mẫu xe ga công nghệ nhất của Yamaha Việt Nam: động cơ Blue Core 155cc với VVA, phanh ABS, khóa thông minh, cốp 25 lít, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Stop & Start, và là chiếc xe ga đầu tiên của hãng tại Việt Nam tích hợp ứng dụng Y-Connect kết nối điện thoại. Với giá từ khoảng 56,5 triệu, NVX là lựa chọn cho ai thích xe ga mạnh, thể thao, chạy cao tốc tốt nhưng vẫn cần cốp rộng và tiện nghi đầy đủ.
GEAR 125 Hybrid – tân binh đáng chú ý của 2026
Đầu tháng 4/2026, Yamaha Việt Nam ra mắt GEAR 125 Hybrid – mẫu xe ga phổ thông đầu tiên của hãng tại Việt Nam sở hữu động cơ Blue Core Hybrid, hứa hẹn mở ra xu hướng xe ga lai hỗ trợ mô-men điện ở dải tốc độ thấp. Với người mua trong năm nay, đây là cái tên mới lạ đáng thử lái nếu bạn muốn trải nghiệm công nghệ trước đám đông, thay vì chọn một mẫu đã quá quen thuộc.
Nhóm xe số và côn tay: sân nhà của Yamaha
Exciter 155 VVA TCS – vua côn tay đường phố tiếp tục làm mới
Nói đến xe côn tay dưới 160cc tại Việt Nam là nói đến Exciter. Năm 2026 đánh dấu tròn 20 năm dòng xe này có mặt tại thị trường Việt Nam, và Yamaha ăn mừng bằng thế hệ Exciter 155 VVA TCS ra mắt giữa năm. Khối động cơ 155,1cc làm mát bằng chất lỏng – cùng thông số với động cơ trên mô tô YZF-R15 – tích hợp van biến thiên VVA và hộp số 6 cấp, thiết kế mới theo ngôn ngữ “Downforce Movement” lấy cảm hứng từ các mã throm MotoGP.
Điểm mới đáng giá nhất là hệ thống kiểm soát lực kéo TCS – trang bị hiếm thấy ở xe côn tay phổ thông, hạn chế bánh sau đốt lênh trên đường ướt hoặc khi dồn số gấp. Xe có 4 bản với giá đề xuất từ 49,9 đến 60,9 triệu đồng, cao hơn thế hệ trước 3 – 10,4 triệu tùy phiên bản. Nếu ngân sách không vươn tới bản TCS, Exciter 155 VVA thường (48,2 – 55,2 triệu) hoặc Exciter 150 (45,8 triệu) vẫn là những chiếc côn tay phấn khích và bền bỉ bậc nhất phân khúc. Đối thủ trực tiếp của Exciter hiện là Honda Winner R và Suzuki Satria.
PG-1 – chiếc xe số “phiêu cùng tự do”
PG-1 là mẫu xe số đặc biệt nhất của Yamaha: phong cách tracker cổ điển pha địa hình, bánh căm 16 inch, lốp to bản, khoảng sáng gầm 190 mm và độ cao yên 795 mm. Xe dùng động cơ 113,7cc làm mát bằng gió với hộp số 4 cấp, nhẹ và tiết kiệm xăng khoảng 1,69 lít/100 km, thích hợp vừa đi phố vừa đi đường đất đá, đường ngập rạch – điều hiếm xe nào dưới 35 triệu làm được tốt. Giá đề xuất từ khoảng 30,4 triệu, bản 2026 có ABS bánh trước và đồng hồ LCD. PG-1 hợp người cá tính, thích dáng xe độc lạ, hay đi phượt kiểu nhẹ và muốn chiếc xe của mình không đụng hàng.
Jupiter Finn và Sirius – xe số mộc mạc tiết kiệm
Với nhu cầu thuần túy là đi lại bền bỉ và rẻ, Jupiter Finn (giá đề xuất khoảng 28,3 – 28,8 triệu tùy bản) và Sirius là hai lựa chọn số 1 trong nhà Yamaha. Cả hai đều thuộc nhóm xe số truyền thống tiết kiệm xăng, chi phí bảo dưỡng thấp, phụ tùng rẻ và dễ sửa ở mọi nơi. Nếu bạn cần một chiếc xe “công cụ” cho công việc, đi giao hàng trong thành phố hay xe cho người nhà dùng vài chục năm, đây là nhóm xe đáng cân nhắc hơn bất kỳ mẫu ga nào.
Mô tô thể thao nhập khẩu: cho đam mê thật sự
Ngoài các mẫu phổ thông, Yamaha phân phối chính hãng một dàn mô tô thể thao nhập khẩu đáng mơ ước. Trong tầm giá dễ tiếp cận nhất là đôi YZF-R15 và MT-15 (động cơ VVA 155cc đặt trên khung mô tô thực thụ), cùng XS155R mới. Trên cao hơn là NMAX 155 – chiếc maxiscooter ga thể thao được yêu thích toàn khu vực, giá khoảng 69 triệu – và XMAX 300 với giá đề xuất khoảng 140 triệu đồng. Nếu bạn đang đi Exciter hay NVX và muốn nâng cấp lên chiếc xe chạy đường trường thật sự, đây là con đường tự nhiên trong hệ sinh thái Yamaha. Lưu ý các mô tô này đều là xe nhập, cần dự trữ phụ tùng và chi phí bảo dưỡng cao hơn xe phổ thông, và bạn cần bằng lái hạng phù hợp với dung tích xy-lanh theo quy định hiện hành.
Chọn xe Yamaha nào theo nhu cầu?
- Sinh viên, đi làm ngắn, ưu tiên rẻ và tiết kiệm xăng: Janus 125 hoặc Jupiter Finn. Ngân sách dưới 30 triệu, xăng cực tiết, bền, dễ bán lại.
- Cần cốp rộng và an toàn trong tầm 33 triệu: FreeGo S ABS – cốp 25 lít, Smart Key, ABS, hiếm có đối thủ ở thiết bị này.
- Nữ giới thích xe sang, thanh lịch: Grande (cao cấp hơn, khoảng 46 triệu) hoặc Latte (dễ chịu hơn, khoảng 38 triệu).
- Đam mê côn tay, đi phố và phượt: Exciter 155 VVA TCS nếu ngân sách rộng, Exciter 155 VVA hoặc Exciter 150 nếu cần gọn. PG-1 nếu thích cá tính và đường đất đá.
- Thích xe ga mạnh mẽ, công nghệ cao: NVX 155 VVA, hoặc nâng lên NMAX 155 nhập khẩu.
- Chơi xe thật sự, chạy đường trường: YZF-R15, MT-15, XS155R, cao hơn nữa là XMAX 300.
Câu hỏi thường gặp
Xe Yamaha có bền và giữ giá không?
Xe Yamaha thuộc nhóm bền bỉ nhất thị trường, động cơ Blue Core và các khối máy của Exciter, Sirius đã được kiểm chứng qua hàng chục năm. Về giữ giá, Exciter và Janus có thanh khoản rất tốt, bán nhanh, rớt giá ít; các mẫu ga như Grande, Latte giữ giá ổn trong 3 – 5 năm đầu. Nhìn chung mua Yamaha bạn không phải lo chuyện “xe rớt giá thảm hại” như nhiều hãng nhỏ.
Janus và FreeGo nên chọn xe nào?
Cùng là xe ga 125cc nhưng hai xe phục vụ nhu cầu khác nhau. Chọn Janus nếu ưu tiên giá rẻ, nhẹ, tiết kiệm xăng tối đa để đi phố ngắn. Chọn FreeGo nếu bạn cần cốp 25 lít đựng mũ full-face, muốn có Smart Key và ABS – chỉ chênh nhau vài triệu nhưng tiện nghi vượt trội. Cách nhanh nhất để quyết: ra đại lý ngồi thử cả hai, xem cốp xe và tư thế ngồi bản thân hợp chiếc nào hơn.
Exciter 155 VVA TCS có đáng thêm tiền so với Exciter 150 không?
Nếu bạn chạy xe để “giải trí” hoặc đi xa thường xuyên, đáng. Động cơ 155,1cc làm mát chất lỏng với VVA cho sức mạnh và độ bền đường dài hơn hẳn khối 150cc làm mát gió, TCS tăng an toàn trên đường trơn, còn thiết kế mới rõ ràng ngầu hơn. Còn nếu xe chủ yếu đi làm trong phố, chênh lệch vài triệu đến cả chục triệu có thể để làm nhiều việc khác – Exciter 150 cũ vẫn là một chiếc côn tay rất ngon lành.
PG-1 hợp với ai?
PG-1 hợp người cá tính, thích thiết kế độc – không đụng hàng, thường xuyên đi đường gồ ghề, ngập rạch, đường đất đá nhẹ, hoặc đơn giản muốn một chiếc xe vừa đi phố vừa vi vu cuối tuần. Xe không hợp ai cần cốp xe ga rộng rãi hay tốc độ cao trên cao tốc – với máy 113,7cc hộp số 4 cấp, PG-1 là chiếc xe phong cách, không phải chiếc xe tốc độ.
Xe ga Yamaha nào tiết kiệm xăng nhất?
Latte và Janus dẫn đầu với mức công bố khoảng 1,8 – 1,98 lít/100 km, thuộc top xe ga tiết kiệm xăng nhất Việt Nam hiện nay. FreeGo và Grande nhỉnh hơn chút nhưng vẫn rất dễ chịu. Tân binh GEAR 125 Hybrid hướng đến tiết kiệm xăng tối đa ở điều kiện đô thị nhờ hỗ trợ mô-men điện, đáng thử nếu bạn chạy xe ga nhiều mỗi ngày.
Giá xe Yamaha có bị đại lý “đội giá” không?
Khác với thói quen đội giá của thị trường xe máy Việt những năm gắt, hiện tại nhiều mẫu ga của Yamaha như Grande, NVX, Latte, FreeGo đang được bán thấp hơn giá đề xuất 1 – 2,5 triệu đồng. Các mẫu số như Exciter thường bán sát niêm yết, riêng Exciter 155 VVA TCS mới ra mắt có thể chênh nhẹ tùy màu và khu vực. Nguyên tắc vàng vẫn là hỏi giá trực tiếp 2 – 3 đại lý trước khi quyết.
Mua mô tô Yamaha nhập khẩu cần những gì?
Bạn cần giấy phép lái xe hạng phù hợp với dung tích xy-lanh của xe theo quy định hiện hành, và nên tính trước chi phí nuôi xe cao hơn hẳn xe phổ thông: phụ tùng nhập, dịch vụ tại cửa hàng chuyên, bảo hiểm bắt buộc và bảo hiểm tự nguyện cao hơn. Đổi lại, các mô tô Yamaha chính hãng được bảo hành chính hãng và có hệ thống kỹ thuật viên chuyên trách tại các đại lý lớn, nên nếu đam mê đủ lớn thì đây là khoản đầu tư xứng đáng. Nếu đang cân nhắc xe Yamaha, bạn có thể so sánh thêm qua Yamaha Exciter 155: Điểm cần biết trước khi chọn, Yamaha NVX hợp đi phố hay đi xa? Ưu và nhược điểm và Yamaha Jupiter Finn: Điểm nổi bật cho người đi xe số. Chọn hướng dẫn đúng trường hợp của bạn trước khi quyết định.
